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第47章 四月到六月的文字周期复盘

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5.18,基建大队基本全部趴在地板上,中设也不例外,最高身位直接落到了索菱身上,而共振指数反弹的索菱在中设挂掉后,受到竞价影响,直接杀到跌停,共振指数的最高身位这样尼玛不是有病?所以我们深水直接低吸就行了(其实讲道理,如果我手上没有仓位,我会去低吸一部分博弈,当然,日内也可以参与中设的翘板,只是几个基建龙头都是地板趴着,我是没勇气去翘他,最后下午冲高一点我就卖出了中设,小亏小赚),当然,索菱去地板当时我也确实有点怀疑人生。不过随后聪明的资金迅速意识到了索菱的价值,从深水区把索菱捞了起来并封死涨停,因为判断索菱应该封死的,但是后来开板看着没有资金愿意封的样子,9.5%左右我就基本清光了。日内指数,平开小幅震荡收阴,尾盘资金选择维护索菱,将原本已经走弱的索菱维护到涨停,这里的回封,说实话,可买可不买,因为无法判断第二天是否有溢价。日内队列,索菱6板,中通客车,奥飞娱乐4板,中迪3板,二板一堆。当然,彼时彼刻,谁也不知道超级大牛股中通客车正在慢慢前行的路上。

5.19,竞价结束后,中通客车竞价爆量后顶死一字。索菱超预期高开,烂板高开向上,基本直接跟随就可以了,这里因为资金抢的很快,上板后一开始也就一两千万封单,所以我想等个分歧打回封的,结果直接大单堵死再也没有机会买入。日内指数虽然大幅低开,但是在情绪先于回暖的前提下,日内赚钱效应基本还是不错的。同时可以看到前一天所有二板三板的个股基本全部晋级。至于这里为什么不选择奥飞娱乐低吸,我印象中我是看到了文化传媒版块的湖北广电反馈比较差,所以没去,但是如果去买的话,虽然要大面,但是隔天可以有板砸的机会,多能拿到回封涨停的话,第二天也能挣钱走。而且同身位已经有中通客车了,次高位一旦决胜出来,还是要打板追求合力,低吸我认为是不合适的。

5.20,中通继续顶死一字,助攻索菱快速涨停。前一日所有上到3板以上的票都给非常不错的溢价,前一天大幅杀跌的奥飞娱乐也给了涨停出局的机会,即使买在最高点的资金也可以大幅减亏。但是中位股之一的甘咨询给出了将近天地板的负反馈,是减分项。日内指数高开高走大阳线。同样也是这天,我开始把仓位放在大票的回封涨停上,隔日有肉的概率达到了8成以上。

5.23,非常重要的一天,风险在开盘就呈现无疑,首先前一天早早上板的索菱股份居然毫无溢价的开盘,所以开盘直接有资金兑现了,这里因为是索菱成为空间龙第一次零轴的机会,所以如果我有持仓 应该会拿着看看,但是大概率也会日内亏钱卖。另外的风险包括四板强板的绿茵生态跌停开盘,三板强板的中国海诚无溢价开盘等等。最终最高身位的索菱股份全天基本没有溢价,到了下午才选择大幅拉升——而且还没上板。但是索菱在下午水下翻红后跟一笔我认为依然是没有问题的,说明资金其实还是想继续打高度的——只是没人买账。而中通客车日内第一次给出了分歧上板的机会,这里的涨停个人认为也可以参与,但是站在当时的角度来说,盈亏比很低,所以我也没去。毕竟此时此刻的中通仅仅才7板,离新华的高度还有不小的空间,而索菱尾盘的抢筹,将市场的高度抬升到了8板并横住的位置,同日指数平盘震荡,另外一个比较重要的指标是新华药业盘整后继续向上打了高度,这个票讲真的也很难参与,只有19和23三两个打板还算可以,当然如果能意识到他可以走成强趋势,就是高抛低吸就行了。

5.24,中通非常超预期开出了一字板,索菱也是高举高打——至少开盘看是这么回事,而对应的三个中位股中利集团五板强板无溢价,数源科技的高开直线杀跌,只有中成股份低开往上,但是这里因为中位股的分歧,我个人觉得虽然可以看出来中成肯定是最强的,但是彼时数源科技直接杀到深水,所以也没死透,而且叠加市场的分歧加大,这里中成股份的买点应该也必须是打板!虽然最高身位顶死一字后,次高就有潜在的最高市场地位,但是因为中位股的分歧极致加大,随意这里必须要打板追求一致性(如果中位股反馈好的话,直接低吸或者追高跟随就可以了),后面我也会举一个自己踩的大坑。日内,中通晋8,中成烂板封5,后面仅有4板的福达和海源,数源科技则是给出锤头假阴线大幅收红。日内指数平开低走,而中成选择尾盘封板,本身属于扛分歧的表现,而且之前文章说过,分歧顶死不换手,隔天基本要更强才能穿越,不然就会迎来很大的抛压,尤其是缩量过了筹码密集区的票。

5.25,开盘情绪是绝对OK的,因为昨天断板的五板中成给了直接涨停反包的气质,这里我个人认为如果开的低开一点,或者盘中给分歧上车的机会,都是可以上车的,偏偏没给。而这种微微一些的红K实体线本身又是我最不喜欢的,所以只能认为中位股的情绪有回暖,但是不会参与。而中通客车因为缩量过了前高,开盘小幅高开等于就是第一次大的分歧,多空博弈后,在分时均线上承接住基本就可以开始建仓了。同时,大幅低开的中成股份开始迅速拉升。这里个人觉得上车中通和中成都可以。这里个人的看法是如果没有开盘跟随中通,那么索性参与打板。而中通没有封死之前,前一天没上车中成的就必须要打板参与,而中通上板后,直接低吸博弈就可以了(龙头继续打高度并快速封住,且中位回暖,这里次高板就可以低吸博弈了)附赠一个冷知识,一个股票,三板是一次质变,五板又是一次质变。可能源于之前的有三必有五,有五必有七的说法。我认识的一个游资朋友就是专打二进三和四进五的烂板,再略微判断一下情绪,最近可说赚的盆满钵满。当然,隔日的强板,大家都没撑过去,包括福达,丽岛,海源一起暴毙,唯有丽岛新材继续顶了一字板。至于为什么另外两个四板都没人承接,其实也很好理解,我可以以2%的价格开盘买到身位龙中通,-3.67%的位置买到次高板中成,你海源,福达还有个毛线地位?昨天强板不给上车,今天直接低开,谁给你接力?要么拿点诚意出来,上个板吸引些资金和人气。

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