古老的一句话：酒肉穿肠过，佛祖在心中，但世人皆知上半句，而不知下半句！
其下半句世人若学我，如同进魔道！
正是囊括了所谓的学我者生，似我者死！
第一个吃螃蟹的人肯定是可以混的不错的，但是就像原时空雷军一样，人家弄的很是热火朝天，可是那个三太子的车，人家学的不伦不类。
东施效颦了解一下！
就这样，人家创始人跟个乌龟一样！
可惜了可惜了，浪费了如此好的品牌！
东风集团的很多东西，其他人想要复刻，其实很难！
像马华腾，对陈斌这一套玩法已经彻底麻了，陈斌这一手玩法，其实在马华腾的眼里看也是非常高明的，前段时间其他车企疯狂给他投黑广告说极光汽车上百万的车价，确实让不少人破防了！
直接打了退堂鼓！
但是，如果这些车企没有去思考，万一极光汽车卖的价格，并没有到百万，或者说哪怕没有现在那么低，就卖个六七十万，难道极光汽车不会卖好么？
会，只是说没那么恐怖而已！
但是现在，陈斌的起步价直接是36.9万，一下子把无数人给撞飞了！
这个价格，直接将所有后面新能源汽车品牌都给一下子锁死了！现在就是，极光汽车已经彻底站在“高点”开始制裁后面的所有车企了。
你卖的比极光汽车高，那你凭什么，是技术比极光汽车好，还是怎么？
如果你卖的比极光汽车低，那还没事，所以这里面一下子就成了一个分水岭了！
腾讯其实也在思考要不要投资新能源汽车，因为他自己的生态链其实还是不错的，但是现在，看了极光汽车这架势，投什么投？
有那个闲钱，不如想想办法能不能入股极光汽车，现在极光汽车的估值，根本没办法去详细计算，因为极光汽车不属于上市公司，里面对于盈亏的计算没有那么对外。
所以外人根本不知道极光汽车的赢利点到底是什么！
所以，估值没办法给，但是默认现在给极光汽车的估值是3000亿华夏币，因为他第一天能做出超300亿的销售，估值给个三千亿是保底！
实际上，如果真的放开财务报表给外面，极光汽车的估值理论上是可以达到4500亿左右！
妥妥的陈斌直接成为了万亿富豪，最起码是带引号的首富了！
极光汽车从11号开始交付，陆续的交了很多出去，而新能源汽车的保险，都很贵，像一些保险公司，给极光汽车定的保费直接是1.5万！
这直接就是在抢钱，因为现如今，新能源汽车市场属于一个空白，到底定多少的价格都不知道，因为整车零整比还是一个未知数。
所以很多保险，现在是宁愿多收点也不愿意自己亏！
而一般新手买车，对于保险费那确实没办法，人家说多少是多少！
极光汽车交付中心这边的很多工作人员其实都知道那么一个事情！
李成胜他提车的时候其实就一个交强险，商业险还没有买，现在回家准备上牌要开始买商业险了，但是平安、人保等保险，给的报价最少也要1.8万，甚至还有没的返款。
这一下子就把保险费率给干上去了！
李成胜觉得，买车不贵，但是保险费很贵，因为保险你每年都要买！
无奈之下，李成胜刷起了抖音！
而一个视频则是吸引了李成胜的注意力：银保监协会未受理《关于鸿蒙保险恶性竞争》一事！
没错，之前几家保险公司直接一起联手状告鸿蒙保险恶性竞争，理由就是鸿蒙保险的总体费比低很多，而这个价格其实对于消费者来说是一个很优惠和合适的。
但是对于整个保险行业来说，那就存在很大的竞争问题了！
对啊！
还有鸿蒙保险，我怎么没想到还有这个东西！
于是乎，李成胜打开app开始看，就发现极光汽车的app上有鸿蒙保险的入口，连填写资料都省了，极光汽车直接报价：9000元！
而这个9000元还是包含了交强和车船税的，如果去掉这两个，实际的费用就只有7800多一点，相比较其他几家保险公司动辄一万八的费用，那简直不要太良心了！
所以，在这一波下，极光汽车很大程度上带动了鸿蒙保险的发展！
之所以李成胜有那么低的价格，一则是人家是老司机，出的事故寥寥无几，可以说几乎就没有，所以保险费率会低一点！
而何天灵他们之所以定那么低的价格，一方面是因为公安联网能看到历史的一些报案记录和违章记录，系统会根据实际情况进行测算。
而另一方面，其实也是因为，极光汽车是自家产业，可以适当的进行一些扶持，不然的话，无论极光汽车还是鸿蒙保险，都是半吊子水平。
这种才是最可怕的，因为你根本没办法去打开其他市场。
而且以后，新能源汽车如果发展起来，那你这时候积累下来的名气，到时候还赚不到钱？
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