上午八点半，郭书记带着大队人马，乘坐一辆中巴车，浩浩荡荡进了修造厂的大门。
调研队伍中，除郭书记之外，还有吴副书记和工会李主席两名矿级领导，其余几个人是党办主任、宣传部部长、工会副主席和工会民主管理部的部长，另外还有宣传部的理论干事和专职摄影师。
我在机关工作了多年，多次参与过上级领导调研的接待工作，也没少陪同领导去基层单位调研，但规格这么高，阵仗这么大的内部单位的调研活动，还是第一次见到。
我和孙建成在大门口迎候，向第一个走下中巴车的郭民选请示，请领导们先到办公室坐坐，听取我们的工作汇报。
郭书记摆了摆手说，来榆树坪三年多了，我还是第一次来修造厂。先带我们在厂里转一圈吧，老孙你腿不方便，就别跟着了，让林子龙陪着就行。
我带着一众领导，把厂里三个车间挨个转了一遍，边走边给大家介绍车间的情况。
修造厂的工人有个特点，无论做什么事都很专注，不关心和自己无关的身外之事，不管身边走过来的是多么大的领导，他们一律视若无睹。
我第一次去车间的时候，享受的就是这种待遇。
当时在停产状态，职工们不是在打扑克下象棋，就是侃大山吹牛皮，对我这个新上任的厂长根本就不理睬，很多人都懒得抬头看上一眼。
郭书记、吴副书记和李主席他们，今天也享受到了和我一样的待遇。
工人师傅都专注忙着自己手里的活，很少有人关注领导的到来，甚至照相机的闪光灯也吸引不了他们的目光。
这样也好，省去了领导和师傅们握手寒暄的程序，不会扰乱正常的生产秩序，也不会耽误领导的行程，更不会出现让领导尴尬的情形。
为了体现自己的随和、亲民和对劳动者的关心尊重，领导总要和群众握个手吧。
正在干活的师傅们，没有谁的手是干净的。
面对领导主动伸出的热情之手，看着自己两只沾满了油污的爪子，你说师傅是该和领导握手呢，还是应该拒绝领导的热情呢。
最好的办法是各行其事，互不打扰。
唯一的缺撼是，摄影师抓拍不到领导和群众互动的场面。
修造厂不大，三个车间挨个转了一圈，也不过用了半个小时。
调研组的人太多，我的办公室太小，只能请大家在财务室里落座。
郭民选是老大，老大是掌管方向的，不太管具体事务，调研组的会议由吴副书记主持。
吴副书记一坐下就大发感慨，说这三个月，修造厂的变化真的是太大了，用天翻地覆形容也不过分。
去年年底，时任修造厂厂长王麻子不打招呼撂了挑子，修造厂陷入群龙无首的状态，职工的情绪很不稳定，有发生群体事件的可能。
吴副书记和工会李主席受矿党政委托，带人到厂里安抚职工情绪，了解当时修造厂的状况。
吴副书记指点着财务室的角角落落说，三个多月前，我和李主席来的时候，也是在这个屋子，当时是什么情况呢？
墙角上挂满了蜘蛛网，窗户上的玻璃脏的几乎不透光，几张破桌子上，堆着乱七八糟的东西，地板上全是烟头垃圾。
大家看看现在是什么样子，房子是旧了点，但拾掇的整整齐齐，窗明几净，让人看了不闹心。
这说明什么？说明修造厂的职工有了精气神，对待工作的态度变了，没有以前那种破罐子破摔的思想，没有人混吃等死了。
吴副书记问李主席有没有类似的感觉。
李主席说，现在的修造厂确实让我眼前一亮，不管是厂容厂貌还是职工的精神状态，和去年比起来，有点“改天换地”的意思，这种变化可喜可贺。
吴副书记说，我们这次集体调研的主要目的，是了解修造厂如何开展民主选举车间主任工作的，有什么经验和教训值得推广借鉴。
时间只安排了一天，需要调研的内容多，任务重，就不听修造厂的汇报了，大家分头开始工作吧。
吴副书记把带来的人分成了两组，李主席带人找车间主任和职工代表个别谈话，了解情况，自己带几个人去车间召开座谈会，听取职工群众对选举工作的看法和意见。
郭书记在厂部坐镇，向修造厂负责人了解民主选举工作的相关情况。
我让孙建成陪同吴副书记去机修车间，让黄大海陪李主席去机加车间。
请郭书记移驾我的办公室，关上门，捧上茶。
简单汇报了厂里的生产经营情况，汇报了汽修车间的筹建工作，重点是怎么搞的职工股份募集。
书记高兴地说，十天之内，你林子龙和修造厂连续放了两颗卫星。
在全省煤炭系统率先实行了经济责任制承包经营，承包指标之高，超出了所有人的意料，杨矿长在会上宣布的承包合同内容，把我都吓了一大跳。
汽修车间的开业仪式搞的不错，特别是最后的摩托车队巡游宣传，形式新颖，有创意，相信能给刚开业的汽修车间拉来不少客户。
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