联系到这次开车问题，之所以造成如此尴尬的局面，也是有一味地听从调度指挥的教训。当然，早上的情况也有一个失策，就是没有安排站领导在车站调度楼上盯控，让车间干部也没有胆量与集团公司调度抗衡。如果有靳开江这样的站领导在调度楼上盯控，那肯定会把集团公司调度的命令给顶回去，那结果也就不会发生让士心军多等了两分钟的情况了，这对于车站来讲，也的确是一次教训。
“是的是的，我知道了董事长，这次我们的确有教训，早上您离开车站之后，我们今天都坐下来认真总结了。早上送领导的时候，说什么我们都不该提前放行那趟T257次列车。”曹清连很诚恳地接受着张进喜的批评。
张进喜接着说：“这样吧，你们今天也不用来给我做检讨了，把你们写的材料交过来让我看看即可。现在还正是春运繁忙的时候，你们集中精力盯紧现场的安全吧。关于影响开车这件事，你们先不要放在心里，我回头会给总部领导做好解释。另外，这次领导提出的创建全国模范火车站的目标要求，你们得好好下点功夫呀！你说是不是啊？”
听到张进喜的这番交代和要求，曹清连不仅心里的一块石头落了地，而且顿时心情也畅快了许多。他知道，看来对于这次组织开车环节惹出的祸端，董事长并不官僚，他很清楚问题的根源在什么地方，真是谢天谢地！
与张进喜通过电话之后，曹清连感到一身轻松，他随即把这个通话的内容通报给了文绍杰，并分别转达给了领导班子成员。大家听说后都兴奋不已，因上午影响开车造成的不愉快被董事长的这一番电话一扫而光。
其实，这天上午，送走士心军之后，张进喜和周志耿回到集团公司便召集了领导班子成员开了一个会议。会上，张进喜向大家通报了这次士心军检查春运工作的情况，对神州车站在这次迎检中的可喜表现给予了表扬。
当然，在通报迎检工作成绩的同时，张进喜也通报了职工家属上访闹事和士心军乘车开车“受阻”的情况，要求大家吸取教训，并责成邬良对于集团公司调度人员指挥失当问题，进行认真地分析原因，并根据分析结果对有关人员做出处理。
张进喜的这一要求，着实让邬良骑虎难下，因为调度指挥失当的源头是邬良，而董事长并不清楚内幕。可是，如果让邬良再去组织调度总结教训，甚至还要追究有关人员的责任，那不就是打他自己脸吗？
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