洪氏可靠的品牌形象背书，好得出人意料的基础配置，低得让人心动的价格。
这三种因素的完美结合之下，鸿星星光一上市就成为了汽车市场上的热门。
不仅鸿星用来促销吸引顾客的十辆半价星光瞬间被抢购一空，连正价的星光也不断签单成功，各家4S店捷报频传，销售的售车提成更是拿到飞起。
而不少车主购买了星光之后，实际的驾驶体验也相当不错，操控稳当，油耗也不算高，一家四口出行完全不是问题，后排挤一挤的话，再塞一个小孩或者瘦一点的成年人也可以。
后备箱虽然不算特别大，但不考虑做生意的话，一般家庭日常出行也够用了。
因为车本身尺寸不大，车体整体够轻，所以油耗也不大，对于一般家庭出行来说可以算是经济适用。
其实这个星光到处都充斥着妥协，凑合的气息。
不说操控体验这种相当主观的东西，光是在汽车内饰上，星光的塑料内饰，相比那些高端豪华车动辄合金或者皮革的内饰，质感上就差了一大截。
但这又有什么关系呢？它只要一万八啊！
如果星光这车卖八万一，那么上述所说的所有问题都是它的槽点，甚至是致命问题。
但只要一万八，你有了一辆各方面都基本合格的汽车，你要是还有过多的要求，那就是你的问题了。
啊，这些年有没有努力？汽车厂很难的……
如果说星光上市的第一波销量，是来自于消费者常年对洪氏集团积攒的信任和超低价格的诱惑，那么在星光上市一段时间之后，不错的口碑反馈就促成了星光后续的销量持续坚挺。
星光的意义不只是洪氏又推出了一款成功的产品，更重要的是大幅度拉低了一般老百姓拥有一辆汽车的成本。
现在国内一线大城市普通员工的月工资已经达到数百至一千元左右，不到两万的汽车对他们来说已经不是可望而不可即的奢侈品，而是只要自己努努力，攒几年钱就可以拥有的消费品。
这世界上能买得起豪杰那种顶配豪车的人终究还是少数，要走量还是要看那些中低端的产品，这点各行各业都是如此。
而且国内汽车市场越大，相关的产业就会越成熟，那些给鸿星供货的零配件厂家也可以给其他的公司供货，这样子就可以孵化出更多的汽车企业。
靠着低廉的价格和稳定的口碑，星光的销量持续攀升，很快就爬升到了国内汽车销量榜的第二名，在前面的只剩下自己的前辈，一代神车鸿安之星。
鸿星星光的上市和热卖在华夏国内是个大新闻，但在世界上则未必如此。
因为现在世界上的大事情实在是太多了，北约持续向着亚洲之心增兵，准备展开一波超大攻势，一雪之前圣诞节时，被恐怖分子用土制导弹袭击基地，损失惨重的耻辱。
而欧洲方面，欧盟已经正式成立，这些欧盟国家一边在配合灯塔，往亚洲之心派遣军队，打击恐怖分子，一边也在讨论自己内部的商业，贸易，货币等等政策。
而不管是毛熊还是灯塔，双方都不想看到零散分裂的欧洲各国组成一个完整的，一体的强大经济体，所以在欧盟内部开会不断商讨政策的同时，KGB和CIA的老对手也在不断往欧盟渗透，窃取情报。
国际上的斗争激烈而且牵连甚广，相比之下，华夏国内一款廉价汽车的上市真的不是什么值得关注的新闻，除了直接的利益竞争者之外……
小鬼子这边一直在关注着鸿安推出廉价汽车的消息，看到星光上市之后，在华夏国内表现不俗，小鬼子这边的第一车企丰田也隐隐感受到了一丝威胁。
毕竟一万八千块……这个价格就算是对于擅长做廉价汽车，小型车的丰田来说也实在是太便宜了，如果这辆车的质量达到了合格水平，并且出口到灯塔以及欧洲市场的话……
感受到威胁的丰田立即开始着手对星光的研究。
虽然现在华夏没有对小鬼子的汽车出口，但以丰田的财力，加上有小鬼子官邸在背后的支持，想要从华夏国内搞几辆走私的星光出来并不困难。
等几辆全新出厂的星光抵达丰田的汽车工厂之后，丰田的工程师立刻对星光进行了全方面的拆解，把整辆车所有的零件都拆开，他们要搞清楚这车便宜的秘密。
但他们越是拆解越是不解，最终他们拆解研究的所有结果，都集合成了一份报告，递到了丰田集团会长的手里。
“会长，这是关于支那的星光汽车的拆解报告。”
“直接告诉我结果！”
“哈依！根据所有工程师的分析研究，他们认为这辆汽车的低价是不可思议的！工程师已经拆开了车身上的所有零件，按照工程师的研究结果，如果我们要完全复刻生产相同的汽车，光是制造的成本就要超过五千五百美刀，哪怕换用支那的廉价零件，成本也无法控制到四千美刀以内。”
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