“问题？造型如此美观和前卫的新款小轿车，能有什么问题？”
陆衡不理解宋心田的意思，想让她解释，又没胆子提要求，只好继续往后读宣传册。
Smarto这名字起的不错，突出了车辆在智能科技方面的特色，也强调这款车型配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助、智能交通识别等功能。
电动汽车，最关键以及核心的部分自然是动力系统以及电池，IQ Smarto使用的是交流异步电机，具有可靠性强、高速性能好，可降低整车价格等优点，并且还打上了“新一代”的标签，如果不是故意制造噱头，就是真作过了一番改良升级。
至于电池，配备的是磷酸铁锂电池组，有25.9KWh（千瓦时）和43.6KWh两种容量版本供用户选择，理论基础续航里程，可分别达到129.5km/h和180km/h。
除此之外，产品亮点就是智能驾驶辅助系统了。
IQ Smarto配备了先进的自适应巡航系统（ACC）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、以及自动紧急制动（AEB）等多项功能。
并在车头安装智能传感器和摄像头，车辆可实时感知周围环境，实现自动跟车、保持车道居中行驶以及在紧急情况下自动制动，可以有效提升驾驶安全性。
它还采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，凸显了卓越的操控性能与舒适性，驾乘体验应该相当不错。
IQ Smarto也配备了电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等，进一步提升了车辆的行驶稳定性和安全性。
这些产品信息，陆衡反反复复读了好几遍，就没看出有任何不妥。
官方指导售价，分列18.9万索莫尼和21.9万索莫尼两个档次，换算回人民币，车身价大约在11.9万元和13.9万元。
针对塔国的国民生活水平制定的售车价，问题也不是很大吧？
二手车市场的进口燃油车或许比IQ Smarto便宜，但看看这款车的智能系统，还有标注了“简约科技，舒适驾乘”口号的科技型内饰配置，价格不要太美丽啊！
左思右想，陆衡也猜不透宋心田指的问题是什么，只好求饶：“宣传册子我一个字、一幅图不漏的全看完了，没看出有啥不对劲的地方呀？等咱们喀什的西部工厂投产，定制出一款卖给中亚五国的小车，大差不差也就是这样吧？”
“真的吗？”宋心田似笑非笑地看着他，补充这款新车的优点：“除去你念的那些智联功能，用户还可以通过语音控制、手机应用等方式对车辆进行操作和监控，比如在手机端提前设置车辆的空调温度、查询车辆的电量和续航里程等信息。”
陆衡使劲点头：“对呀对呀，对于这种价位的新能源车，性价比可以说是相当高啊！”
宋心田叹了一口气，“之前给你讲过的那些产品知识，看来你记住的不多啊。”
陆衡挠头：“人笨如牛，宋老师请多包涵。”
宋心田没心思和他开玩笑，说出了她认为的问题所在：“首先，这款车单纯采用交流异步电机，而非目前在行业中广泛运用的永磁同步电机，是在节约成本上玩了一个小花招。你知道国内用这种电机组装的新能源车大部分售价区间在哪里吗？裸车价2-5万元。”
“啊？”陆衡没料到差别有这么大，吃惊地张大了嘴巴。
宋心田又说：“但是，星驰睿行作为有着十几年敦实背景的老厂是聪明的，他们完全可以拍着胸脯说没有愚弄消费者，没有以次充优地从他们口袋里赚取暴利。为什么？因为从电机省下来的钱，都用在智能设备上了。比如达到了L2级别的智能驾驶辅助系统，介绍起来无比高大上，其实对于这个国家的民众来说，没有特别实际的用处。我相信很多顾客买了这款车后仍然会手动驾驶，自动驾驶最终会变成一个花里胡哨的摆设。”
陆衡听得乍舌，“不得了啊，星驰睿行的营销手段不是一般的高，钱都花在做门面功夫上了，实际提升车辆行驶性能的方面，是没有啥啊。他们肯定在想，反正一般大众用户是不懂得研究电机的。”
宋心田黯然说道：“也不是啥都没有吧。磷酸铁锂电池还行，比较符合这种档次的配置。但他们推广的这款迷你新车，续航时间太短，仅适合在城市里开，一旦离开方便找充电桩的地方，进入了山区，就可能遇到电量耗尽无法续航的麻烦。”
话到此处，她回想起了那天开会时，系统工程师钱宇对她的指责。
要说地理特征，塔吉克斯坦和新疆差别不大，如果迷你型小轿车在地域辽阔的新疆不适用，在塔国估计也同样不适用，相反车内空间宽敞、车架高、电池续航能力强，车身结构扎实，经得起山路颠簸的SUV型汽车才是最适销的。
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