不过随着新能源汽车技术的崛起，一切开始转变，天朝在这条路上早就布局多时，从电池、到物联网的技术研发已经成熟，加上完整的零部件生产链，天朝的新能源汽车在价格和技术上都处于上风，除了少数的美国汽车集团能在这条线上和天朝争一争，其他欧洲汽车公司在这方面完全不是对手，何况这些美国汽车集团的工厂也是大多建在天朝，这说明他们在技术上哪怕有优势，在生产上仍是受制于天朝政府。
科利亚集团固然想改变，但燃油车做了这么多年核心业务，丽莎的父亲，图雅德·科利亚哪怕也想转型搞新能源汽车，就算股东们都答应，生产线能不能这么快转变过来也是个问题，更别说许多的技术还处于突破阶段。
加上最近欧洲又与俄罗斯闹掰了，德国的能源供应也出现问题，导致不少汽车的工厂生产都受到影响，有的甚至破产。要不是科利亚集团底子厚还撑得住，早就玩完了。所以丽莎才焦急要发展无人机业务，以挽回集团劣势，同时还希望借助发展无人机技术，将其中的动力转向装置、自动驾驶等技术，将来可以应用到新能源汽车的智能驾驶上。
但无人机技术也不是这么容易获取，不然也不会除了天朝等少数国家以外，大部分国家都玩不转，就如同许多外国汽车品牌愿意和你合资，但绝对不会把核心技术交给你，伦天和天朝其他大型的无人机公司也一样，独家销售权可以给你，技术数据嘛，想想就好了。
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