蒸汽机制造厂的门槛几乎被踏破，专用于驱动螺旋桨的新型立式蒸汽机……“海龙型”。图纸甫一公布，未来三年的产能便被抢购一空。有精明者甚至提前预定两年后的期货，转手加价四成，顷刻间便获利巨万！
朝廷决定在南京、无锡、泉州、番禺新增四家大型造船厂的消息刚由驿马传出，当地临海的荒地的价格便一日数涨。
嗅觉灵敏的是世家豪族和富商巨贾，早已派出管事，携重金圈占海岸、江岸、湖湾，然后开工建造私家船厂。
短短月余，长江下游、东南沿海，凡水深港阔之处，处处可见新伐的木材堆积如山，新挖的船坞雏形初现。原本冷清的沿海州县，骤然间涌入无数寻觅良址、采购木材、招募工匠的外地客商。
车马络绎，人声鼎沸。
地价物价，随之腾贵！
而真正的“战争”，在人才争夺上尤为惨烈。
能独立主持造船，安装蒸汽机的“大匠师”，年薪被炒得翻了数倍，其薪俸之高，盖过县令。各家船厂派出的“猎头”穿梭于各处码头、旧有船船，竞相开出天价挖角。
熟练的捻缝工、桅杆匠、铁箍匠，工钱也都跟着往上涨，就连刚出师的学徒，只要能认得几分图纸、挥得动斧凿，亦被争相延揽。
许多内陆的木匠、铁匠，闻风而动，举家迁往沿海，投身这前所未有的黄金行当。
这种形势之下。
傻子才去学四书五经。
也许，这就是原本那个时空里，欧洲国家科技爆发的真正原因。
……
更令人咋舌的是“炒船”之风！
船只价格暴涨！
在连番的炒作下。
船只，这个原本的航海工具，已脱离本身的属性，成为了财富的凭证、梦想的载体、跻身海外拓殖盛宴的入场券！
其价格泡沫，与后世日本在八十年代的炒房热潮，极其相似。
直到王通意识到问题的严重性，发布谕旨，大声疾呼‘船是用来运输的，不是用来炒的，应该让船只回归它的本原属性’，问题才稍有好转。
……
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