检完票，郝胜利一行并未像其他旅客那样疯狂冲刺。
他爷爷是十三级干部，可以在任何时候到车站购买到卧铺票，当然这也是有限额的，一般是两人。
这在人潮汹涌的临水小站，他们不必去硬座车厢参与那场残酷的上车竞赛。
站台上，绿皮火车车头冒着白烟拖拽着十五节绿色的车厢已经停靠在站台上。
这趟开往省城的列车，平均最高时速不过六十多公里，遇上险峻山路，甚至会慢吞吞地降到三十公里。
它将在接下来的漫长旅程中，逢站必停，停靠时间动辄十几二十分钟，甚至更长。
在那个年代，出差绝非美差，而是对身体和精神的双重考验，拥挤，漫长，颠簸，气味混杂。
但对绝大多数人来说，那微薄的出差补助和走出方寸之地看看外面世界的机会，是难以抗拒的诱惑，再苦再累也能咬牙忍受。
站台此时已经变成了沸腾的战场。
车门一开，人群如同开闸的洪水，裹挟着巨大的行李包，各色的包袱，柳条箱，疯狂地向上涌去。
叫喊声，咒骂声，列车员竭力的喊叫声混杂在孩子的哭声中，混杂一片。
运力极度紧张的铁路线，使得每一寸车厢空间都弥足珍贵。
早一点上车抢一个好地方是常态。几个年轻的小伙子，将行李往开着的车窗里一扔，人也跟着麻利地扒住列车的窗框，就往里钻，里面的人则连拉带拽，帮忙把人拖进去。
还有几个有经验带着孩子的父母，敲打着没开的窗户，里面的人一看也明白过来，连忙打开窗户，探出身子，将被举高的孩子从车窗中接进车厢中，顺带着帮忙把行李也拽进车厢中，最后搭把手把人也从车窗中拽进来。
郝胜利看着这一幕，小脑袋里浮现出前世十几岁时，跟着父亲出差，也是被人从车窗塞进去的情景，屁股硌在窗沿上的痛感仿佛还在。
硬座车厢里，此时早已是人满为患。
座位上挤满了人，过道上更是水泄不通，连厕所门口都蜷缩着旅客。
空气污浊而闷热，弥漫着汗味，烟味，食物味各种各样的气息。
最令人咋舌的是，头顶的行李架上，也并非只有行李，几个精瘦的汉子或半躺或盘腿坐在上面，身体紧贴着车顶。
这在几十年后看来简直是不可思议的场景，但在运力匮乏的70年代，却是铁路上司空见惯的正常现象。
只要能上去，哪里都是位置。
郝胜利他们拖着那个引人注目的简易旅行箱，越过一个个蜂拥的车门口，沿着站台往卧铺车厢的方向走去。
箱子底下四个轴承滚动时发出的“哗啦哗啦”声，在站台的喧嚣中依然清晰可闻，再次吸引了无数或疲惫或惊奇的目光。
郝胜利他们的卧铺车在12号车厢，在那个年代火车的编组一般都是1-8号车厢是硬座车厢，9号车厢通常是餐车，10号是软卧，11往下是硬卧。
当然也会根据线路的运输情况进行调整，有些线路软卧会多挂一节，但基本上差不多。
检票上车，卧铺车厢的情况跟硬座车厢是两个概念，没有对应的车票是无法上车的，次序方面也要好很多，也没有争抢的情况。
小丫头一直东张西望地被郝胜利牵着走，小脸上写满了新奇和一丝怯意。站台的混乱景象让她下意识地紧紧抓着郝胜利的手。
“这边，两个下铺挨着。”郝厂长指了指车厢中部一个凹字形空间里的两个下铺道。
秘书小冯拖着那个显眼的旅行箱停了下来，把两个旅行袋解下来。
那个带轮子的小山一出现，就立刻引来了它路过旅客的好奇目光，等到了铺位后，跟他们用一个凹字空间的两个乘客，这时坐在过道的边凳上，其中一个中年人问道“同志，您这箱子底下带轱辘的？”
郝厂长笑着点点头：“嗯，自家孩子瞎琢磨的，底下装了轴承当轮子，拖着走省点力气。”
这时一个坐在郝胜利他们铺位带眼镜的中年人站起来对着上面喊道：“小王，接一把。”
上铺探出一个年轻人，笑着道：“来了，来把行李递上来，我帮你们放好。”
秘书小冯将两个旅行袋举起，上面的那个年轻人连忙接过，帮忙放在行李架上，然后看着那个木头旅行箱道：“这个木头箱上来不。”
小冯笑道：“不用，一会放铺底下。吃的都在里面，一会拿取方便。”
说完，他将拉杆一收，就把箱子放在了两个铺位的过道中，不大不小，箱子的顶部刚好卡在两个铺位之间，跟一个高凳一样。
上铺的年轻人一看，立刻笑道：“哎呦，这箱子的高度刚好可以当打牌的小桌子，一会打牌方便多了。”
这时郝胜利和小丫头也走了进来，秘书小冯一边回答道：“行啊！打升级怎么样？”
升级，行啊。”上铺的年轻人说完，就从上铺下来，
那个戴眼镜的中年人也笑着站起身：“打牌好，打发时间。这位老同志，您家这箱子可真是个宝贝，既能装东西，又能当凳子坐，还能当牌桌用，一物多用。”
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