“能量回收？”
将刹车时浪费的动能储存起来，在需要时释放？
但这个方案响应不够快，不适合用来做瞬间的辅助加速。
“改进传统传动系统？”
优化齿轮比或者使用更高效的能量转换器，这属于常规优化，不够创新，很难拿到高分。
视线再次扫过题目。
陆北辰将目光集中到题目中的关键词，“低成本、稳定可靠”上。
突然，
一个极其小众，但符合所有要求的方向，出现陆北辰的脑海。
动量飞轮！
这是一种利用高速旋转的飞轮来储存动能的装置。
在车辆巡航或减速时，将多余的能量用于加速飞轮旋转。
当需要急加速时，再将飞轮储存的动能通过特定的传动机构，耦合到驱动轮上，提供额外爆发性的扭矩！
陆北辰反复思考，确认方案的优点。
“设计原理上相对简单，成本可控。”
“结构工作稳定可靠，而且响应速度比能量回收系统要快得多。”
缺点也有。
比如飞轮本身的重量和体积，高速旋转带来的陀螺效应可能影响车辆操控，以及能量储存密度有限等。
不过，它本身作为一道考察“创新思维”和“知识迁移”的赠题，这个方案完全说得通！
而且，最重要的是，它和光之子的矢量推进器，在技术路线上截然不同，没有任何关联！
思路确定，陆北辰不再犹豫，立刻在答题板上动笔。
他先简要阐述动量飞轮的基本原理和能量储存、释放的过程。
然后，绘制出简易的结构示意图，标注出飞轮、离合器、传动机构等关键部件。
接着，陆北辰详细分析方案的优势。
瞬间扭矩提升显着、能量利用率高、技术相对成熟成本低。
最后，陆北辰明确标注出方案局限。比如，附加重量、陀螺效应影响、以及持续加速能力有限。
他写得很快，条理清晰，论证充分。
当陆北辰在答题板上画下最后一个句号时，考试结束的提示音正好响起。
答题板锁屏，所有答案自动上传。
陆北辰放下感应笔，站起身，随着人流走出考场。
刺眼阳光下，他微眯起眼睛。
刚才最后那道题是巧合，还是有人有意的试探？
陆北辰不得而知。
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