朱老板：“喔，那你说说，怎么才能保障咱们的海上生命线的安全呢？”
仓耀祖：“这个嘛，其实首要的还是核威慑，多搞点高超声速中导方面的研发，接下来咱们也要开始建航母了吧，我听说咱们国家和乌克兰已经谈了很久了吧，那艘瓦良格号，差不多能起运了吧？”
朱老板：“嗯，谈的差不多了，趁着世贸谈判，这个问题也谈了一下，米国要求拆除所有的舰载武器装备和动力系统，才让咱们拖回来。”
仓耀祖：“那也可以啊，有总比没有强，这个半成品拿到手，再挖一些人过来，咱们的航母建设就可以开始了，往回拖的时候要小心一点土耳其。
不过就算有几艘航母，近海没问题，印度洋那边也够呛。海上生命线容易被人拿捏，不如搞陆上生命线呢。”
朱老板：“陆上生命线？怎么搞法？”
仓耀祖：“可以从三个方面下手，第一个是开建华俄输油管道，华俄还是要守望相助。第二个是大力发展高铁技术，然后租下巴基斯坦的瓜达尔港，开建华巴高铁，直接从伊朗那边运石油。第三个就是打通华夏和泰国、老挝和缅甸的铁路运输网，这同样需要高铁技术的支持。”
朱老板：“咱们国家高铁技术的研发还不成熟吧。”
仓耀祖：“这一块儿咱们真的可以搞以市场换技术，不给技术咱们就宁可先不建高铁。霓虹、南韩和法国三国都有高铁技术，但他们国土狭小，要说发展高铁，全世界来说，也只有咱们华夏是最合适的国家，咱们人口多需求大，国土面积还大，而且咱们可是基建狂魔啊。我听说京沪高铁项目已经在讨论立项了？”
朱老板：“嗯，但是轮轨派和磁悬浮派争论不休，一时半会儿还定不下来。”
仓耀祖：“采用磁悬浮技术的话造价恐怕要到2500亿华夏币了，太贵。高速轮轨技术顶多1200亿就能搞定了，能省下一大半儿。而且磁悬浮技术不但贵，和咱们的铁路网兼容问题也不好解决。
不如就选高速轮轨技术，然后分别从各个国家引进相关技术，取这三国高铁技术的长处，然后融为一炉，研发出咱们自己的高铁技术来。”
朱老板：“那三个国家会答应吗？”
仓耀祖：“1200亿的工程，我不信他们不动心啊，大不了就是花钱买专利买授权呗，要是只有一家还有点麻烦，现在有三家，不都说二桃杀三士嘛，还是很有讨价还价的余地的。”
朱老板：“你小子不会也想在高铁上参一脚吧？”
仓耀祖：“想啊，怎么不想啊，我可以成立一家公司参与进来啊，我可以投100亿美金来加速高铁技术的研发和建设实施啊。”
朱老板：“行，你要是想参与，那就参与好了，反正高铁这块儿也都还没有个定论，大家的信心也不是很足，反对的声音特别大，有你这个狗大户出钱，那京沪高铁项目就可以提前启动了，也不是坏事。”
仓耀祖：“那必须是好事啊，我能砸钱、能挖人，能买技术啊，只要建上几条高铁，技术保证就可以成熟起来了，而且我们特斯拉公司自行研发的IGBT芯片已经应用在特斯拉和充电桩上了，未来高铁需要的IGBT模块我这里也可以加快研发速度，尽快实现国产化。”
朱老板：“修建高铁这也算是基础建设了，利润率应该没那么高吧，阿耀你怎么这么关心这个产业？”
仓耀祖：“提高网速有利于互联网企业发展，修建高铁其实也有利于互联网行业发展，比如物流电商，比如旅游住宿，这些都可以结合互联网来发展。
所以，对于基础建设我多热心都不为过啊，这就像那句要致富先修路是一样的啊，互联网的道路也得修，这是互联网行业发展的前提。
高铁这边，我现在能在泰国那边说上点话儿，可以先把华泰铁路项目启动起来。另外就是咱们国内的高速公路，这咱们也得砸钱修起来，越早动手越好。”
朱老板：“阿耀，你真的要去泰国南部海域去建你那个国际自贸区？我听说你要投资上千亿美元来建设那几个小岛？咱们国内这样的岛子也很多的嘛，比如舟山群岛。”
仓耀祖：“岛子虽多，可是没产权啊。而且我主要吧，在国内也不想太出挑了。老祖宗说的好，出头的椽子先烂啊，现在国内这些出挑的企业家们说不定都要进监狱，从商的风险真是一点也不低啊，所以，我得小心再小心，能苟多久我就苟多久。”
仇颀昌：“所以，阿耀你就使劲地沽名钓誉，以求自保？”
仓耀祖：“怎么叫沽名钓誉啊，做慈善做教育我是认真的，我投入的可是真金白银，做音乐做影视我靠的是才华，反正我行得正坐得端，也不怕曝光。我的山腰慈善基金会是挂靠在八校联盟下面的，每一笔捐款都在网上公示，每一分钱都可以查。怎么样？老仇，我的求生欲很强吧？”
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