当时听到玻璃厂的负责人汇报说，玻璃厂的窑洞出事了，没能烧出琉璃（玻璃）来，反而烧出了一窑的灰色粉末。
赵桓赶到玻璃厂一看，好家伙，这不是有心栽花花不成，无心插柳柳成荫嘛！烧玻璃的窑洞，竟然烧出来了一窑洞的水泥！
之后，玻璃厂经过几次的摸索，改进之后，终于形成了一条成熟的生产和制造工艺，可以快速的烧制水泥。
玻璃厂的那三个窑洞，其中的两个，就被改成了专门用来烧制水泥的窑洞。剩下的那个窑洞，才被用来烧制玻璃。
而两个窑洞，一窑洞出来的水泥，就有上千斤，一个月能够烧制五窑或者六窑，总产量在七八千斤之间，两个窑洞，一个月就有一万五六千斤。
只不过，这一万五六千斤的产量，看似很高，但实际上呢，嗯，两个窑洞的产量，甚至都跟不上海河工地上，浇筑桥梁消耗水泥的速度！
不过好在，这第一座采用干净混泥土结构的跨河大桥，长度并不是很长，只有大概一百多米的样子，宽度也并不宽，只有十二三米的样子，需要用到的水泥，也并不是很多。
海河玻璃厂的两座水泥窑洞，投产四个月生产出来的六万斤水泥，被全部用到了这第一座跨河大桥上，勉勉强强的，总算是把这桥给修好了！
只不过这桥的质量嘛，赵桓也不敢很确定，毕竟，他也没有细算过这座桥的总方量，六万斤水泥，大约也就四十多五十吨水泥的样子，标号是不是达标，他也不是很清楚。
好在，这个时代的桥梁，也不需要承受太多的重量，载重几十吨上百吨的那种重载车型，也根本不可能出现在这个时代，更不可能从这座桥梁上经过。
赵桓倒是不用担心这座桥梁会被压塌，嗯，至少短时间内是不用担心的，至于几年以后，等过上几年，水泥的产量提升上来了，再重新修建几座标号更高的钢混桥梁，那还不简单么？
到那时，赵桓甚至还要在整个特别行政区内，修建水泥道路，连通整个特别行政区，甚至是整个大宋！
北上的时候，赵桓乘坐的马车，就是从这座新建的钢混桥梁上通过的！
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