但是两国合作的蜜月期并不长久，进入二零零六年之后，随着国际市场上石油价格的不断攀升，俄罗斯经济状况持续好转，华夏与俄罗斯的军工合作小船也大有倾覆的势头。俄罗斯不再积极地以高端武器出口或技术转让获取经济利益，而且对高新技术以及新式装备出口的控制愈来愈严格，在对华军事技术转让政策中还明确地要求本国装备相对于华夏“至少要保持十五年左右的军事技术优势”！
这令不满足于高端军事装备被俄罗斯掌控，希望能够自力更生地发展本国军工企业，更愿意进口军事技术的华夏来说，可以说两国的立场已经不在一个阵营里了。华夏不得不转向独联体的其他国家，以谋求获取那些先进技术。而这一过程中，俄罗斯也没少当那搅局的恶人。若不是美国为首的西方国家，一直都表现地咄咄逼人，对两国都持敌视、压制的态度，恐怕俄罗斯和华夏之间的关系会先趋于紧张。但是来自北约和日本的，无时无刻的军事压力，令两国领导人都意识到，如果说两国之间爆发剧烈矛盾的话，只会给以美国为首的欧美国家以可乘之机，被其个个击破。所以两国之间仍然保持着还算是不错的关系，在面对来自美国的压力时，双方间还会继续互相支持。但是两国之间的军事合作，却是在不断地降温，华夏在俄罗斯武器出口中所占比例也连年下降，这是不争的事实，这也是华夏将军事采购目标转向独联体其他国家的原因。
对于此事，方明远私下里也和老别列夫斯基谈过，老别列夫斯基对此也表示无奈，当年俄罗斯不得已将自己的高端武器技术向华夏出售，其实国内也是有着相当大的压力的，很多俄罗斯人认为，用自己的武器将邻国、还是一个大国、一个核国家装备起来，是一件极其愚蠢的事情，华夏的人口比俄罗斯多十倍，经济也比俄罗斯好，未来可能会对俄罗斯的亚洲领土归属产生不应有的念头，所以按华夏人的说法，这就是养虎遗患！
但是俄罗斯人当时没有选择，欧美国家是不可能大规模采购俄罗斯武器的，就是对方采购，俄罗斯也不能卖啊，印度当时的军购已经达到了国力的极限，其他国家的采购，根本不上规模，既无法拉动俄罗斯军事工业的生产和发展，也不能给俄罗斯带来足够的外汇收入。只有华夏，有能力大规模消化俄罗斯的武器，也能够支付地起巨额外汇。鱼与熊掌不可兼得，为了吃的，为了活下去，北极熊也只能放弃掉自己的“熊掌”！
当时是没有选择，但是到了后来，随着经济的好转，国库里外汇储备超过了三千亿美元，Gdp排名也重回世界前列，俄罗斯人自认为自己有选择的底气了，加上原本就对华夏有敌意的那些俄罗斯人认为，华夏对俄罗斯的军火供应高度依赖，而且由于西方国家的武器禁运，华夏在全球军火市场上根本就没有选择的余地，不得不、也只能和俄罗斯在军事技术领域上进行合作，所以从长远的角度来看，俄罗斯应当严格控制高精尖技术向华夏的转移，这一看法在俄罗斯政坛上占据了主流，所以即便是那些并不认同这一看法的俄罗斯人，也无法改变俄罗斯与华夏之间的军事技术合作全面开始降温……但是到了如今，俄罗斯人深切地体会到了什么叫形势逼人！
“没有军工企业，可以建立吗，方家旗下的这些企业，也不是当初就存在的。”老别列夫斯基笑道，“你不是一样将它们经营成为了世界知名的企业。特别是秦西航空制造集团公司，我们民用航空制造业中的很多人都视你为偶像呢。业内有很大的呼声，认为我们两国完全可以联手进行合作，像空中客车公司那样，进军民用航空大飞机市场！”
随着秦西航空制造集团所生产的md90客机逐渐进入包括俄罗斯在内的独联体各国，越来越多的俄罗斯人在乘坐过后，对md90客机的性能和舒适度都十分地欣赏。毕竟如今俄罗斯境内的民用航空中，除了本国产的民用客机外，大部分是从海外采购而来的波音和空中客车的二手飞机，而md90客机却是全新的，这样一来在性能、安全性和舒适度上都要占不少优势。而且随着秦西航空制造集团公司的产能越来越大，在售后服务、零配件提供上，也有了长足的进步，而且两国原本就是邻国，有什么问题，不管是秦西航空制造集团派工程师前去，还是将问题客机飞回秦西航空制造集团，都十分地方便。
前苏联的民用航空制造业，虽然说不如波音公司和空中客车公司，但是毕竟也是除了这两家之外，唯一的一个能够独力制造大型民用客机的国家，只是由于政治因素，苏系客机之前只能够销往华约国家、与苏联关系不错的国家、第三世界国家，至于欧美发达国家的航空市场，那就不用想了。但是由于后来苏系飞机在舒适性、省油、落后的电子系统、不完善的售后等诸多方面被波音和空中客车完爆，越来越多的国家退出了采购苏系客机的系列，这其中也包括了华夏。
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