车队来到一幢大厦停了下来，林祖辉一行走下车，这次随他考察的依旧是梁真勋、高毅，当然还有林祖辉的私人顾问团队、律师团队。
在工作人员的指引下，一行人来到一间硕大的会议室里，里面已经到了非常多的人。
里切曼热情的迎了上来，笑着说道：“林先生，欢迎来到金丝雀码头！”
林祖辉握着他的手，热情的回应道：“最近半年，我每次来伦敦，都会来看一次，一点也不陌生了！”
“哈哈”
接着，林祖辉又和汇丰、花旗银行的人打招呼，他们也是这个项目的投资人之二。
后世金丝雀码头有三幢高楼，也是英国最高的三座大楼，分别是：235.1米高第一加拿大广场（亦称“金丝雀码头塔”）、以及高度均为199.5米的第八加拿大广场（亦称“汇丰银行塔”）、和花旗集团中心。以三座超高层建筑为代表的一大批地标性商业物业为新区提供了强有力的号召力。
这两家银行本身也是倒闭的奥林匹亚约克公司的最大债权银行，如今参股金丝雀码头项目，自然也是顺理成章。
参加会议的还有伦敦交通委员会主席，现在他也是这个项目的主席克莱姆，而里切曼是实际管理者。
之所以如此，也是伦敦不希望这个项目烂尾，这关系着政府的形象问题。这一紧密联系，也使得金丝雀码头的开发，从现在开始就与伦敦城市交通发展步调保持一致。
大家坐下来后，里切曼开始了他的演讲，具体介绍这个项目，众人听得很认真，毕竟里切曼是这个项目一开始的总规划师，可以说没有他，不管是谁接管，都很难服众。
讲完项目介绍，里切曼接着说道：“伦敦政府决定在千禧年前完工jublieeline的延长线，并在金丝雀开设重要站点，并入已有的湾区轻轨体系，这一开发计划将激活这一区域的商业价值。”
克莱姆补充道：“如果重组金丝雀码头，那么我们希望金丝雀码头集团在未来24年内便出资5亿英镑，用于发展这一区域的交通基础设施，为交通建设提供了保障。”
一众投资者纷纷议论纷纷，金丝雀码头只是这一区域的一部分，面积也只有0.35平方公里。
而这周边还有大量的土地没有开发，20世纪70年代末，以伦敦为首的英国大城市都出现了一种新现象：以废弃的工业或仓库废墟为特征的大块空白或半空白土地等待着再开发。大多数这类土地都是公有或半公有的，当地市政部门计划将其用于住房或修路，但由于受制于财政削减或公众反对而无法施行。
简而言之，在这伦敦的内城，也有大量的土地没有开发，而且是公有的。这让在香江寸土寸金的城市，看了该如何着想，香港是不缺资金，就缺土地，当然前提是私人开发。
里切曼接着大声的说道：“目前重组金丝雀码头项目，需要15亿英镑的赎回资金。今天我们要讨论的是，谁愿意成为他的投资人。首先，我的好朋友林祖辉先生，愿意投资60%股权。”
一时间，会议室的几十号人纷纷看向林祖辉，有些不可思议。
克莱姆立马质询道：“那么这个项目以后具体实施，林祖辉先生是否会参加！”他有些不太相信林祖辉有能力规划和承建这个项目，因此而破坏伦敦的整体布局。
林祖辉马上说道：“我是看在里切曼先生的面上，才决定投资这个项目，所以我只相信他有能力完成这个项目。而且，我有个提议，时机成熟，我们可以将金丝雀码头进行上市，筹集资金继续投资这一片领域，为伦敦的商业贡献更大的力量。”
m的，说的有点违心。应该说是，继续在伦敦搞房地产，赚大钱。
（ps：前世这一片区域包括37幢高档写字楼，4座购物中心，有400余个零售店铺及300多家餐厅，各行业从业人口超过15万人。其中办公以及零售面积达140万平方米，目前开发60万平方米写字楼；还有国际知名品牌四季酒店、万豪酒店、弗雷泽宫酒店以及宜必思酒店等入驻。）
克莱姆等政府官员闻言，立马点点头，并放下心来。他们首先是渴望这个项目重启，以免给政府造成不良影响，而林祖辉虽然占股较多，但毕竟只是投资者，而里切曼依旧是这个项目的负责人。
他们也知道，里切曼之所以引林祖辉进来投资，肯定是得到了什么好处。
花旗银行和汇丰银行纷纷赞同了林祖辉的投资，也表示愿意各投资15%的股权。花旗银行支持林祖辉参股大头，是因为林祖辉是花旗银行的第二大股东，并且双方合作很深；至于汇丰银行，是新时代集团的最大债权银行，自然也是支持新时代集团，并向他们借贷。
当然，最重要的还是里切曼坚决让新时代集团投资大头，这让很多人有些不解，并猜测双方一定有什么秘密交易。
剩下的10%股权，则被三家美国投资机构和里切曼个人认购。
初步协商后，大家便准备详细讨论，首先便是赎回‘金丝雀码头’的细节。至于之后的开发，那就是以后的事情了。
(本章完)
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