xx市现在所面临的问题可以说是我国城市的一个缩影，有不少的城市都有这样的问题。
其实这个也是有解的，还有不少的解。
比如和学校沟通开通校车服务、比如全部坐公共出行工具……
但是这些还是没有那么方便，尤其是坐公共的出行工具。
如果做的是公交，那么需要从家里走到公交站，如果运气好的话，等不到一分钟就能直接上车了。
如果运气不好，那就要等好久了。
如果坐的是地铁？那首先xx市要先有地铁才行。
打车？这个就不用想了，一般大部分人都不舍得花那个钱。
就在xx市负责人为这个事情苦恼的时候，程文的电话就打了进来，和他们说了他们已经研究出来了无人驾驶的电动车。
这让他眼前一亮，如果这事真的如程文所说的那样，他们城市的拥堵就会解决很大一部分。
甚至可能变得根本就不堵了。
顿时他们感觉程文才真的是他们的及时雨。
宋江根本不配用这个外号。
程文在他通了电话，之后就安排人把电动车送了过去。
也是在这些日子里，程文也了解到了，国家是真的对电动车有规定。
国家的规定是电动车的速度不能超过30公里，有的部分城市不能超过25公里。
其实本身电动车是可以跑的非常快的，大概放开了速度跑，能有60多，甚至有的能有将近90的速度。
但是这是电动车，如果以那个速度行驶，非常容易出车祸。
所以国家才出台相关政策限制了电动车的速度。
程文自然遵守规定，在内部把上限也调整了一下，但是如果全都是自动驾驶了，速度完全可以再快一些。
只所以还选择xx市来作为他们的试点。
原因有二，一是程文看到他们的拥堵又变成了之前的样子，就感觉他们的算法不够好，甚至有可能是解决的方案本身就是不对的，想以此来缓解交通的压力。
还有一个原因是他们之前和xx市有过合作，所以程文他们掌握了大量的数据。
甚至可以知道什么时间红绿灯会变化。
这样他们就能通过控制电动车的快慢，走红绿灯的时候不需要那么着急，也不需要等待了。
这样可以把速度调整的更稳一些。
就算容易晕车的人，做电动车也不会晕车，虽然坐电动车大部分人也都不晕车。
他们追求的就是一个平稳，不会像真人在上面骑的时候，时快时慢、时走时停。
前期程文在这里投放了1000台电动车。
这虽然是个小城市，但是1000台也溅不起任何水花。
不过是能局部的改善一下人们的骑车环境。
但是就是这个局部，让人们发现原来自动驾驶离大家这么近了。
这一个月以来他们还做了一些优化，比如他们的app也做了人脸识别的功能。
甚至可以向里面充钱，当然这钱是可以退回去的。
可以用于交停车费，也可以用于现在的情况。
魏妙嫣是一个孩子妈妈，她家孩子已经8岁了，现在正是上小学的年龄。
她家的家庭条件并不是很好，所以孩子上下学，她就是电动车大军的一员。
前段时间响应了给所有的电动车上牌照，但是现在又开始戴头盔，开始限制他们骑电动车了。
这让她怨言变得很多。
本来一个电动车载起了她的家庭，现在电动车有的时候还不让骑了。
她就只能坐公交车去送孩子上学了。
坐公交，人还是很多的。
基本没有座位不说，人还特别的多，有的时候上车的人恨不得把车给挤爆了。
完全没有舒适感可言。
她之前听人安利了一个app，是智能科技出的那款产品。
虽然魏妙嫣没有车，但是这个app也成为了她的主要出行指南。
这一天她在app上看到有一个图标，好像是电动车的样子。
“这是什么东西？”魏妙嫣不知道新出来的这是什么东西。
之前的时候他们城市倒是也有共享单车，是哈罗单车。
虽然有的时候还挺方便的，但是开车的时间还是太长了，有的时候赶上个网络不好，一两分钟都没有打开。
手机上的界面一直在转，不知道他们打开了没有，人也不敢离开。
如果离开了，那么万一它打开了怎么办？
也许就会有陌生人就给骑走了，招呼都不打一声。
碰到好心人，也许只骑一程就下车，上了锁，但是如果碰到不是那么好心的人。
他下了车为了“方便”大家，没有上锁，这样钱一直是扣打开锁的那个人的。
所以魏妙嫣骑过几次就不骑了，完全没有骑自己的电动车方便。
就是需要偶尔充充电，还需要防范一下被人偷电瓶和偷车的事情发生。
魏妙嫣对程文他们公司的印象是不错的，所以看到app上有新玩意出来，并且就在离她很近的一个地方就有一个车。
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