有一天，如果所有的农民工都能享受到坐汽车火车半价就好了，林云在这边瞎想，其实也没用，半价这些人依然是舍不得那笔费用回家的，往返车票要钱，又耽误上工，这些人干一年好的时候带加班能干到300天多一点，没干过日薪的不了解这些干日薪的情况，也许不花钱坐车这些真正的农民工一年也回不了几次家！
一年下来背井离乡要是只上200多天班，这一年对他们来说都是时运低，家里边上有老，下有小，都指望这这些人带着钱回家呢，拿日薪的一般是工地上的杂工和一部分每一样都会一点的多面手，日薪200-300元不等，你算算，一年上200多天班和300多天班区别有多大。
也有干包工的，几个人从劳务工队承包出来自己做，做完结算了工钱几人均摊，这种一般是活比较好的，动作麻利的技术工人，为了多拿钱，往往每天的工作时间是十二个小时还往上。
所以，对于比自己挣得多的工人林云从来都没有羡慕嫉妒恨，更多的是佩服，有些技术性不是非常强的又挣钱的工种，往往是以家庭为单位，三口或者四口之家，一天的总产值能达到2000元以上，有的甚至能达到3000元。
像这些人，一年就200多天上班时间，你算算，多少钱，不是不能干300天以上，而是真的需要休养，高强度的工作长期干只能把身体搞垮，严重的甚至生病和死亡，所以这些人都会每年休养一段时间。
就拿房建的木工来说，平均日薪500元以上的工人一大把，但是很多都是每天十三四个小时的工作时间，没有人强迫他加班，但是活就摆在那里，干得多就收获得多，完成得快，拿钱也快。
那句当年深圳最着名的话怎么说的，时间就是金钱，效率就是生命，这是工程人最好的写照，也是基建行业最真实的体现，我们的基础建设从一穷二白到奋起直追，再到突出领域的弯道超车，这中间多少的泪水，多少的汗水，多少的辛酸滋味！
一瞎想时间就过得很快，车站广播和巨大的电子屏开始提醒检票了，但林云并没有着急，过检票通道谁先谁后一点意义都没有，况且自己本身行李就不多，不着急，这货甚至都没起身，只是盯着检票口。
人群在缓慢的向检票口里边流动，当流动的人群只剩下最后的尾巴的时候，这货才起身摸出车票拉着箱子往检票口走去。
快捷，方便，把票吃进去，开门，往前走，吐出票，拿上继续走，OK，人均一秒，这全自动检票机活脱脱一个时间就是金钱，效率就是生命！
这小城的车站是高架站台，也就是过了检票口走一段路就必须向上走台阶或者坐向上的电梯才能进入站台。
林云因为脚受伤的原因并没有走台阶，而是选择了坐电梯，慢是慢，但终究还是能上来，进都进来了，不着急那一分几十秒的。
林云随着电梯慢慢的到了站台顶部，站台上先上来的人都已经找到了各自的车厢标志位置，林云也看了一下自己的车票，7车厢05F，这是林云特意买的靠窗，这个网上订票选靠窗的位置，中国银行的白金信用卡就可以选择vip预留，就算相对比较紧张的路线和时间都有得选，平时就更不用说了，嗯，中国银行的这项服务还算比较靠谱。
动车靠站了，上边下来稀稀拉拉几个人，下边的人等着上边的人下来之后再开始陆续的进去，林云一直吊在他这个车厢的几个人最后边，等着所有人上去以后，林云最后再从车门进去，这个小城车站因为临近一个着名的湖加上周边又有很多景区，虽是小站但是停站时间有三分钟，上车时间很宽裕。
林云多年的出行经验，让他养成了一个习惯，估计这个习惯很多年轻人都有，会百度列车时刻表来看，只要与自身出行相关的站点都会把停站时间记清楚，抽烟的人是有体会的，像林云这种离始发站没几站的出发站点到终点站有11个小时左右乘车时间，必须得找停站时间长的站点下车吞云吐雾。
吸烟有害健康，谁都知道，但抽烟伤肺，抽不上伤心呀，这是所有烟民内心的痛。
找到自己位置，这截车厢挺满的，人坐了七七八八，林云找到自己位置，上边有人坐。
一个三十出头的漂亮女人坐在林云的座位上，正和旁边一个男的高声大气的聊得火热，听口音好像是东北那疙瘩的，两人一副驴友打扮，这女的和旁边这个不知道是不是她老公的男人聊到开心的时候，笑得是花枝乱颤的，虽然两人都模样不错，但是林云历来看不惯这号人的，占座不说，还大声喧哗。
“这是我的位置，麻烦你让一下。”
林云毫不客气，对这种人不能惯，没有那么多理所当然，我的位置，自然该我坐。
“帅哥，你给换一下，我和我朋友想坐一起聊聊天。”
这貌似驴友的女的一边说一边用自以为很有魅力的眼神望向林云，话里边却没一点商量的意思，就像叫了林云一声帅哥，然后抛个媚眼，林云就应该感到荣幸，就得巴巴的给她换一样。
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