至少在外界看来，小黄车和摩拜单车从某种程度上来说，已经是站在了同一起跑线上的竞争对手，双方各有所长，互有优劣。
饶是还存在着一定差距，但是谁都不具有压倒性的优势，这也意味着共享单车领域已经进入了针尖对麦芒的阶段。
至于在华夏各地，犹如雨后春笋般涌现出来的数十家共享单车企业，眼下都只能算是绿叶陪衬，不具备跟这两家相提并论的地步。
而随着共享单车领域形成了两大头部平分秋色的局面，并且先后完成了上亿美刀的c轮融资……
一个脚踏两条船的关键人物，实在是想不引人瞩目都难呀。
毕竟随着共享单车行业成为了资本新宠，摆在诸多想要入场的资本机构面前的，无疑是一道简单的选择题。
要么二选一，拿到入场券以求分一杯羹，要么另起炉灶，选择扶植一个新的对象进行跟风，哪怕吃不到肉，也有机会尝一口汤。
而随着资本涨潮，水涨船高，前者的门槛已经都了绝大多数投资者都望尘莫及的地步，看似是一道选择题，但对于他们来说，却没得选。
因此，在资本还未涨潮之际，就已经率先进场蛰伏的东升投资，自然就显得分外扎眼。
仿佛是在说：小孩子才做选择，我全都要！
作为两大共享单车的早期投资者，短短一年时间，这一笔投资就已经创造了数以百倍的回报。
如此瞩目的战绩，对于一众战功赫赫的老牌资本机构而言，或许只是在功劳簿上再添一笔的佳绩，不值一提。
但是放在一家仅仅成立两年光景的资本新贵身上，却无疑是相当出色的成绩，更何况，这并不是东升投资唯二的投资。
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有心人只需要稍微细数一下东升投资手中的项目，就很难不发现一个可怕的事实！
那就是东升投资弹无虚发，只要一出手就必有斩获，并且每一个项目的规模，都已经为东升投资带来了可观的收益。
可以说，目前东升投资的投资，依旧保持着百分百胜率！
当然，对于一个成立年头不长的投资机构，并且走的还是贵精不贵多的投资战略，这一份战绩还算合理范围。
但是，当意识到东升投资是由一位二十岁出头的年轻人全权掌握之时，这一份成绩就多了几分让人惊叹的资本！
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