提到国产飞机的事情，不管是大飞机小飞机，不管是懂不懂飞机的都会先说一句：哎呀，龙国飞机发动机不行，拥有‘心脏病’问题。
公知也常拿航空发动机来说是，说那是工业皇冠上的明珠，地位跟光刻机不相上下，而航空发动机里的叶片则是‘明珠里的明珠’——这些发动机的涡轮叶片工作的时候要扛得住上千摄氏度的高温，顶得住数十吨的拉力，经得起每分钟上万次的旋转……
所以涡轮叶片才是航空发动机里最核心也是最难研发的地方。
漂亮国针对龙国大飞机的制裁，毫无疑问是的向航空发动机下手，龙国跟航空发动机相关的企业、院校全部进入了漂亮国的制裁名单！
但是就在今年五月底的时候，龙国商务部、海关总署和君威装备发展部突然发出联合公告，宣布对一些龙国产品实施出口管制！
而那个管制名单上所有的物品都是跟航空航天有关的，包括航空航天结构件和航空发动机等相关技术和配件等等。如果再细细看看，赫然发现里面还包括涡轮发动机和燃气轮机的叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件等等等等！
当时这份出口管制名单一出，还引起了好多‘公知’的狂欢：大体意思就是‘龙国都没有这些东西制裁别人，这就是小丑的闹剧’巴拉巴拉。
毕竟原来航空发动机尤其是涡轮叶片一直都是西方卡着龙国脖子的设备，你现在用这些东西制裁人家？
闹呢！
但是没过多久，他们就笑不出来了。
因为这个制裁一出后，没过两天漂亮国的F404涡扇发动机突然关停生产线宣布停产！
作为通用电气的拳头产品，F404发动机是一款成熟、经典的航空发动机，有无数客户需求，怎么说停产就停产了？
至于停产原因？是因为F404发动机的涡扇叶片是从龙国进口的！
惊不惊喜？意不意外？开不开心？
不过F404发动机停产，最头疼的还真不是漂亮国，而是印度和泡菜！
印度航空工业最大的荣耀是什么？
当然是‘四十年磨一贱’的光辉战机！
虽然这光辉战机号称是印度纯国产，其实是正经八经的‘万国造’，比如说里面的发动机就是采用的漂亮国F404发动机。
五月三十日龙国宣布断供涡轮叶片，七月一日开始实施，没过一星期漂亮国就宣布延期交付对印度的F404发动机，到了九月直接宣布无法交付——要不然我们从F18飞机上拆点儿二手F404发动机给你们？
印度当然不满意漂亮国想要提供二手发动机的提议，于是通用电力再次提出新的提议：要不然我没跟给你提供没有叶片的发动机，你们自己解决叶片问题？
这就好比去餐厅点了一份红烧肉，结果餐厅端上来一碗葱姜蒜酱油八角桂皮……
就特么的没有肉！
关键是你让印度去哪里解决叶片问题？
只能从一个国家。
还是印度最不想找的那个东方大国！
嗯，北方半岛，说的就是你！
关键是这样的事情不是第一次了！
还记得八十年代的时候，印度找瑞典买了410门FH77B式155mm火炮，单价三百万美刀！
要知道，在那时候买一台主战坦克还不到二百万美刀！
当然，印度人也不是傻子，他们买来了那些瑞典火炮后仔细研究开展了火炮自研工作，但是他们又无法完成所有的零部件国产化工作，于是找到德国人进行零部件代工工作。
就在2017年的时候，脱胎与瑞典、德国制造的‘印度国产榴弹炮’丹努什问世，然后在试射的时候直接现了个大眼：开炮的时候炮弹直接砸中了制退器！
然后出了问题就要寻找问题根源，等他们看完操作手册后直接搞血压上升——因为操作手册里有四个熟悉的大字：洛阳轴承！
更扯淡的是：经过他们调查发现，这个给他们造炮的‘洛阳轴承’是一家注册资金只有五十万的小公司。
气急败坏的印度把那一堆二道贩子和分包商都告上了法庭，还把炮弹击中制退器的锅甩在了龙国轴承上！
天晓得炮弹打制退器怎么能和轴承扯上关系！
反正这个事情最终不了了之，印度也终于来了骨气，把所有的零部件全部换成了国产，然后在2018年开始了新一轮试射。
好消息这次炮弹没有打中制退器，坏消息是炮手去了天国！
经过一番调查后，印度人对这次试射炸跑觉得很满意，起码我们印度生产的轴承没有出现问题，于是他们再次进行第三轮试射。
这次好消息是炮手没有去天国，坏消息是炮手被炸没了一条腿！
印度终于崩溃了，决定重新设计火炮，于是两年后，号称拥有48公里牛X射程的超级火炮‘阿塔格斯’诞生了。
这次在以陆军司令为首的多名高级将领的围观下，四名印度军工专家随着大炮一起灰飞烟灭……
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