多子多福,我成了四合院老祖宗!

陈二仙儿

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第294章 丰田皇冠& 斯巴鲁360

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又是一夜过去。

清晨时分,李平安缓缓睁开双目,发现美惠子正躺在自己身边熟睡。

俏脸充满了疲惫,嘴角却带着笑意,双臂紧紧地拥抱着自己。

回想到昨晚那样的旖旎场景,那眼神、那语气、那动作、那风情……相信任何一个男的都会抗拒不了。

李平安低头在她俏脸上轻吻一下,悄悄起身下床。

他今天要去买辆汽车,至少四座的那种大空间,要不然出行不方便。

这个时期,日本的汽车工业为了快速缩短与西方国家的差距,采取了三个办法。

1.给美国车的销量设限。(逼走美国车)

2.让日本车变得更好一点。(抄袭欧美车)

3.通过政策来提升日本车的性价比。(强卖日本车)

说到这里,李平安不由得想起了国内当初制定的“市场换技术”政策,确实太厚道了。

转悠一圈后,他开始比对几种车型。

三菱500。

三菱500

发动机排量为0.5升,车长3.14-3.16米,宽1.39米,高1.38米,轴距2.065米,重量为490千克。

用今天的衡量标准,这是一款十足的微型车。

丰田1955年推出的皇冠牌, 是一款乘用车,具有现代化的车身。

开发有两个版本:Master和Crown 。

Master则以商业形式作为出租车提供服务,而Crown 主要是供私人购买。

Master

不过该款车在美国市场由于动力不足,销量停滞不前。

与此相反,Toyopet Crown(皇冠)受到了日本出租车业界的一致好评。

日本汽车评论家徳大寺有恒的着作中,曾有一段描述初代皇冠的文字:

“初代皇冠很容易驾驶,装备也很豪华,也有很好的耐用性,它为日后Made in Japan声名远扬打下了坚实的基础。”

Toyopet Crown(皇冠)

其中第二代皇冠成为国人最先接触到的丰田轿车。

日产的“小太阳”牌轿车,属于新瓶装旧酒,PASS!!

而在K-car赛道上比较火的是日本富士公司旗下的斯巴鲁360。

斯巴鲁360

这款车选择Volkswagen Beetle作为模仿对象,摸透了日本人的心理,稳坐同级车销量首位。

运用了承载式钢架车架设计,用玻璃钢车门和顶棚,这样一来就能降低车身重量,同时也能降低生产成本。

要知道在日本这样的资源匮乏国家,钢材是很珍贵的。

它的车身长度只有三米,四座设计,只有400千克的重量,移动相当轻松。

而且它竟然设计有五个车型:轿车版、微面版、敞篷版、运动版和轻卡版,能够满足日常所有的需求。

油耗3.5L/100km,最大马力只有25匹,80公里每小时是它的最高时速,让它加速到100公里的唯一方法就是自由落体。

李平安最后决定买三辆,丰田Crown供自己日常使用,另外的两辆比较卡哇伊的斯巴鲁360给优子和泉子一人一辆。

斯巴鲁360这时的售价为42.50万日元(约合人民币2.25万元)。

可以说,除了价格之外,所有特点都符合日本通产省(类似于交通部)1955年提出的\"国民车构想\"的要求。

(1.汽车的最高时速在100公里以上;2.可以乘坐4个人;3.时速在60公里时,油耗为30公里/升;4.售价为25万日元以下(约合人民币1.3万元)。

要知道这时富士重工社长的工资也就15万日元/年(约合人民币7900元),而日本大学毕业生的工资是1.30万日元(约合人民币687元)。

虽然和当时的小型车相比,价格确实便宜了很多,但其售价依旧是一般日本普通民众无法承受的。

再加上丰田Crown的70万日元,李平安一共花费了155万日元。

“花钱的感觉真爽!”

等他离开汽车销售店,身后跟着三辆崭新的汽车。

……

“哇,好漂亮啊!”

三人围着汽车打量着,口中发出阵阵欢喜声。

斯巴鲁360的外观确实很受女人的眼光,就像可爱的瓢虫一样。

“等你们学会开车就用它上下班吧,不过一定要注意安全……”

李平安交代完这些,然后意味深长的看向众人。

“那应该怎么感谢我呢?”

“我先回去了!”

美惠子娇美窈窕的身体在衣服的包裹下更显成熟的魅力,一双美眸注视他,妩媚动人。

充满诱惑而性感的身体曲线,妩媚柔软的双唇,有种说不出的娇艳魅人。

而板井泉子也紧随其后,现在她身体还有些酸软。

见此,李平安嘴角溢出一丝坏坏的笑容,伸手将身旁的优子揽入怀中,低头吻了上去。

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