朱允熥本身就是想要制作火车，所以多个轮子倒也没什么奇怪的。
朱元璋则是非常的期待，他也想要知道朱允熥，到底还会制作出什么样的东西？
第二天早上早朝的时候，朱元璋就下令让工部和户部配合起来，大量的生产，蒸汽机和汽车。
同时朱允熥也在闲暇的时候，将火车的设计图画了出来。
然后将图纸给到了工部，让工部去将火车制作出来。
制作火车，自然不能少了铁轨。
于是乎，在朱允熥的计划下，在全国一些主要路线修建火车轨道。
这火车轨道呀，为了方便，就修在一些原来的水泥马路的主干道旁边。
这样做的原因呢，一是可以方便修建，二是因为之前修水泥路的时候，一些旁边的路基已经打好了，只需要进行进行铁轨铺设就行。
不用再去重新规划路线，所以就会方便许多。
另外对百姓的出行也有好处，毕竟那些水泥的主干道人行量非常的多。
到时候火车道就在旁边，对于一些想要乘坐的乘客乘坐火车的话，就会方便多了，不用再到其他地方去。
总之啊，朱允熥计划的非常完美。
而工部和户部，也是立马，开始去实施。
那就是和地方进行沟通，每个地方的衙门，官府，各自负责他们那一段路的修建。
现在朝廷有钱了，官服每个月收上去的税。也非常的多，这每个地方官府收的税，会有一小部分留在官府，作为官府建设地方的资金。
所以现在官府，不像以前干什么都得朝廷拨款。
而是自己也有钱了。
另外由于大明的经济腾飞，尽管很多税额都是免掉的，但是商人们由于赚的多了，折半的税收还是很高。
大好环境下，他们钱很好赚。所以基本上，地方上的衙门，按照规定留下的那小部分的钱财，也非常多，足够建设地方。
这区区在管辖地修铁路，这么点钱完全不是问题。修铁路无非就是要消耗一些铁，要锻造铁轨，其次就是需要人工铺设铁路。
每个地方的衙门啊，都是完全可以承担的。而且他们还都非常积极，去做这样的事情。
不仅仅是为了要响应太孙的政策，更是因为这些东西弄好之后，对他们这些地方是有好处的。
现在的这些百姓和官府的人，都严重的意识到了一个问题。
那就是朱允熥所说的，要想富，先修路。
这硬化的道路，几乎是带动了全国，乃至于其他各国的经济。
而现在更是要把铁路修起来，虽然大家还并不清楚这个铁路，究竟是要干什么。
但是只要是朝廷的政策，跟着走准没错。
一定会有很大的好处。
那些主干道沿途所经过的各种县，都因为人流量巨大而吃到了红利。
现在又要继续加修铁路，这些地方的衙门，求之不得。
只要把铁路修好，以后人流量更大，他们这些地方啊，就会成为更加繁华的地方，收入也就会更多。
所以这修铁路的钱，完全可以当做是一次投资。
于是乎啊，各地的衙门都争先恐后的响应政策，主动开始修建铁路。
另外，一开始不在工部和户部规划范围之内的一些地方，也能主动上奏折，询问他们那些地方要不要修。
本来修路就是好事。
既然有些地方官府主动要修，那朝廷自然是支持。
于是乎啊，许多地方的地方衙门，就开始互相沟通。
你到我的路线，我们修一段路，我到你那里的路线，我们也修一段路。
如此，才能合作共赢。
如此，才能互利互惠。
尤其是一些城池之间合作较多，那更是互相找上门，激动的商议着修路的事情。
像这些生意往来有合作的县城，对好路的需求量非常大。
毕竟生意离不开交通嘛。
就这样，在朝廷的牵头之下，在各地官府的积极响应之下，这铁路啊，以惊人的速度，进行铺设。
每个地方官府，只负责他们地方上的一些线路的话，对于他们来说简直不要太轻松。
官服掏钱给工人开工资，迅速就开始这样铁轨铸造出来。
然后就开始铺设。
而另一边，工部也是按照朱允熥画的图纸啊，加速加快的建造火车车厢。
其实造火车真的很简单，无非就是一节一节的铁皮箱子制作出来。
在铁皮箱子下面安上铁轮子，刚好可以镶嵌到铁轨上面的那种。
然后如法炮制，不断的制造铁箱子，不断的完善里面的一些配备，比如座椅。
同时他们还要继续，制造相对大一些的燃煤蒸汽机。毕竟火车的车厢越多要带动起来就越费力，就必须要大型的，燃煤蒸汽机才行。
否则动力不够。
就这样，大概过了一个月左右，工部制造出来了十台燃煤蒸汽机制造出来了。
五百个火车车厢。
按照十个车厢为一个火车来算的话，大概相当于五十个火车。
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