重生1981从厂办开始

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第254章 国产汽车

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其实八十年代对于国产轿车,这时候还有反对声音的。

干脆说轿车是奢侈浪费,而且有了车还得修路,石油也不够烧,更没有钱进口石油,还得费钱。

而且,1980年的时候,龙国还是石油净出口国,每年能挣几亿外汇呢,造了车非但不能出口石油,还得继续花外汇进口石油,这不是败家吗?

持有轿车败家论的人很多,而且从80年代前期说也没错,所以一直到1986年,有人看到先富起来的人赚了钱没处花,才开始主张汽车作为奢侈品供应给个体户,就像茅台和云烟一样,把钱引向这些领域,就能降低副食市场的价格。

后来,看到汽车产业对半岛和东洋的拉动作用,龙国才从出口和就业角度考虑。认为轿车产业链长,能养活很多行业,一个人从事轿车制造,能带动七个人就业,轿车投资一块钱,其他相关行业就能产生一块钱净利润,是稳赚不赔的买卖。

而水货轿车也是屡禁不绝,国内小厂也纷纷自产轿车。

因此到了1987年11月,才最终决定发展轿车,并通过合资实施进口替代策略。

这时,汽车方面提出了合资的“三大三小”,三大也就是一汽二汽(东风)上汽,三小就是北气、津汽、广汽。

其中三大在车型和发动机上是完全不同的,

要求一生产排气量2.0以上的高中级轿车,年产3万辆,争取两三年内小范围上市,然后扩大生产能力到15万辆。

二汽是出口导向,要抓紧与外商的合资谈判,生产1.3到1.6升的普及型轿车,目标是总产量30万辆,并且三分之二出口。

上汽生产桑塔纳这种中档轿车,加速零部件国产化,尽快实现3万辆生产能力。

同时要求已经合资的三小不要继续发展了,完成与外商签订的合同即刻,集中精力办好三大。

这六个轿车厂属于定点轿车厂,而其他轿车厂则被认为是重复建设,浪费资源。

三大每个投资都在五六十亿,而且未来准备超过百亿。

当时的情况是国内急需轿车,六七十年代进口的轿车马上到了报废期,几十万轿车需要升级换代。

这次良好愿望是,靠着国内需求,就能把三大主力队员成长起来,而且减少进口,肥水不流外人田。

而这三个大哥建设速度十分缓慢,谈判时断时续,就算是组装生产线,都迟迟出不了成果。

龙国这时已经把外汇投入汽车厂而不是买车,开工没有回头箭,想买车也没钱了。

要再过三四年,最靠谱的普桑才能扩大量产。因此为了过渡这三四年时间,各单位想出各种办法。

比如以物易物东欧汽车,这时被迫让三小进行挽救,并且用面包车吉普车替代轿车。

三小还好,作为替补球员上场不负众望,津城汽车厂的表现尤其抢眼,简直代替了主力位置。

大发、夏利火的一塌糊涂,替代轿车成了京城出租车,出租车1992年,好像一夜间就普及了。

满大街的黄色大发小面的,头顶个TAXI,10块钱10公里,多出来8毛或者1块一公里。

然后就是黄色或者红色的夏利,没空调,起步价是三公里以内10块钱,再往上每公里1.2元。

而出租车司机,也成了每月能挣三千块钱的高收入人群!

而外地好多县城,流行扔掉老旧的轿车,把切诺基和212吉普开回家。

而1994年这三大主力队员总算上场了,又让车迷追着骂了几十年。

普桑是不是丑的一批咱单说,汽车关键技术这几家合资汽车基本没学会,关键部件几乎进口。

而汽车同行最不满的是,有的小厂是买进口手工散件组装,也就算了。

而三大是进口了组装生产线后,还是搞散件进口组装,而且仗着自己定点的优势,以规模挤垮了无数地方自主研发的小厂,比如保城这些厂子。

而这三个定点大哥2000年后,自主化率的成果依旧十分感人,大多数都还是卖合资车。

李三彪不抱拯救国足的希望,三大汽车制造厂的事他也管不了,只能学着老魏,自己也开个汽车厂。

李三彪来到高碑店的新城汽车制造厂,这个厂子后来和四九城联营了,但现在李三彪主动找上了他们。

厂长听说是李三彪来访,立刻率领全体厂领导出来迎接。

现在这些小厂都很着急,

进车间参观,现在除了最大的保城汽车制造厂外,其他小厂技术比较落后,车间内的车、锻、焊、铸、冲等多是手工操作,靠敲敲打打、抹抹涂涂生产,还没有真正意义上完整的流水线作业。

不过,这里的汽车模具加工图纸和数据,都是自己鼓捣出来的,非常不简单了。

有模具厂可以制造模具,一套模具制作时间约三个月,

厂里可以冲压车壳钢板,而车身上还有不少小型冲压件,无关紧要的,还可以找其他冲压厂来做。

至于发动机,不能指望现在就实现自产了,但三大汽车厂都做不到的事,李三彪也不强求了。

李三彪比较满意,如果自己把这个汽车厂也承包下来,进行投资,就算没有一汽的规模,做到长城汽车总海有可能吧,

现在南方挺流行皮卡,因为东洋皮卡前半截和出租车差不多,所以叫做“的士头”。

现在马上是1985年了,而龙国在1988年,就要发布长达十年的进口轿车禁令。

而普桑之类的合资汽车,生产能力到了1993年才能顶上,如果能在这期间研制出自己的汽车,必然能在抢在合资车霸占市场之前,就让国产车抢先占领市场,树立品牌!

这是极其珍贵的窗口期,当初大发和夏利,就是这么成功的!可惜它们依旧算是合资车!

下定了决心,参观完毕,李三彪回到会议室,语出惊人。

“你们这间汽车厂,我打算投资2亿建设,你们愿意吗?”

汽车厂的领导惊呆了,心想这位造挖掘机的厂长,是不是吃错药了啊!整个保城几个汽车厂加起来都不值一个亿,两个亿能建十多个自己这样的厂子了!

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