后来，难民们从耶鲁到利顿约75公里长的河谷里淘出了100多吨砂金，砂金品位最高的就是菲沙河耶鲁河段，平均每公里河床就淘出了1吨黄金。在后世，加拿大在耶鲁建了一所淘金历史博物馆。
白谦的勘察队在完成了菲沙河砂金矿的勘查后，将回到霍普附近的哈里森湖（今Harrison Lake），在他的地图上，哈里森湖东岸的贝尔河（今Bear Creek）、北岸的沃德库尔莎斯河（今Old Courthouse Creek）也有砂金矿。
在白谦带着队员勘查菲沙河的砂金矿时，另一组勘察队员在胡彦国的带领下，带着几千难民继续沿着菲沙河上行，赶往埃克塞特（今Exeter）东的布里奇河（今Bridge Creek），在刘云龙的图纸上，布里奇河的河谷里有120多吨的砂金矿。
威东分公司正在霍普修建码头，修建一条从霍普到普林斯顿的道路。修通这条道路后，就能开采铜山（今科珀芒廷）的铜矿、镍矿、普林斯顿的煤矿。
威东分公司还准备修建一条沿着菲沙河从霍普到利顿，然后沿着汤普森河修筑一条从利顿到甘露（今坎卢普斯）的道路。修通这条道路后，就能开采甘露附近的铜矿、金矿、石灰石矿、石膏矿、膨润土矿、硅藻土矿。今后，甘露将成为卑诗内陆地区的工业中心。
修通从霍普到利顿的道路后，再沿着菲沙河修筑一条经利卢埃特（今Liiiooet）、多格克里克（今Dog Creek）、威廉斯莱克（今Williams Lake）到克内尔（今Quesnel）的道路，然后修通从克内尔到巴克维尔（今Barkerville）的道路，这样就能进入卡里布山谷（今Cariboo Valley），那里有储量在150吨左右的砂金矿。
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