这就是联盟的优势，也叫抱团取暖呀！
至于基层建设方面，佛之国搞的最早，也做的最好，以前由于财政问题没有那么多资金，就和安国签订合同，由安国出资建设，同时对高铁和高速公路收费二十年，等收回投资费用以后再把产权归还给佛之国。
现在，佛之国的财政有了极大的改观，又有神宫的支持，于是，佛之国就与安国谈判，试图提前收回产权，支付建设费用，这当然没有问题了。
于是，贝贝拉和丫头就与安国相关负责人进行谈判，经过洽谈，佛之国需要向安国支付5000亿人民币，减去这几年高铁和高速公路收费收入，再减去佛之国给安国制造的大件费用，以及封地提供的原油和矿石等，基本上就平账了。
其实，就是王鹏封地神宫支付了4000万亿人民币。
从安国108年3月10日起，佛之国境内的所有高铁和高速公路全部移交佛之国管理，佛之国的管理人员一直陪同安国人员学习，早就掌握了这些，接收工作特别的顺利。
至于南棉国的那些高铁和高速公路建设费用是应腊拉支付的，现在运行的也很好。
德佑那里的高铁和高速公路项目是德佑拿岛屿和油气管线换来的，就更不存在问题。
现在的问题就是，三国之间的高铁和高速公路需要联网，这就需要安国提供援助了。
还有就是神佛盟三国的高铁和高速公路，与安国的高铁和高速公路联网运行，这些也需要安国提供技术支持了。
这些费用王鹏大手一挥，就由神宫支付了！
至于，德佑西部特区那里，暂时就不修高铁和高速公路了，使用那些仆人把几条公路修好就可以了。
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