当时嘉陵有志于进军摩托车制造领域，于是购买了三辆本田PA50整车进行拆解测绘，经过无数次的尝试和改进，最终成功复刻出了CJ50。
红鸡公推出没多久，就引起了本田的注意。
本田不干了。
这不妥妥的复制粘贴嘛！
于是双方“维权交涉”，期间本田看到了华夏市场的巨大潜力，又改变了想法，变成了“洽谈合作”。
这样1981年嘉陵与本田签署了技术合作协议，双方在华夏市场合作生产CJ50，有了本田的技术支持，CJ50的质量得到了显着提升，迅速成为市场上的抢手货。
看到CJ50卖得这么好，肯定得继续生产嘛。
改革开放后华夏有钱人越来越多了， 得生产更高端的，于是本田和嘉陵便合作搞出了嘉陵本田70。
83年才上市的，后来这款车火遍了半个内地！
它动力强，省油，而且还非常好维护，一上市便深受消费者喜爱。
嘉陵本田70才算是有着许承安心目中的后世摩托车的样子。
它拥有本田的技术，风冷四冲程，还是从国外进口零件来到国内组装，性能质量都都非常好，可说是国内市场上目前最好的摩托车都不为过。
动力，车身结构，减震，质量……
全方位的大升级，秒杀红鸡公！
当然了，价格也秒杀。
它卖到了2800大洋，是红鸡公的四倍！
连带工业劵就更高了！
到了90年代，嘉陵本田70的价格更是直线飙升到6000多元。
不过许承安现在是十万元户，买这辆嘉陵本田70就不带皱下眉头的。
小轿车我现在买不起，摩托车那还不是随随便便的事嘛！
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