他挺直腰背,重重颔首:“董事长,您放心。我今晚就开高管会,把您的要求一条条传下去,生产排期、应急预案、质量飞检——全都压到日程表里。稳住底盘,才能跑出加速度。”
秦迪嘴角微扬,语气缓了些:“好。资源你只管开口,只要对事有用,我批。”
这话分量极重,陈才俊听得懂——背后是整座财团的调度权。
他胸口一热,耳根泛红,声音响亮而干脆:“董事长,我绝不出错!”
“嗯。”
“没事了,马上回厂。”
秦迪抬手示意,笑意温和。
“董事长,没别的事了,我先告辞。”陈才俊利落地站起身,朝秦迪略一欠身,转身出门,步子沉稳,背影挺直。
他走后,秦迪目光扫过桌角那部电话,嘴角轻轻一扬。
这几天,它几乎没歇过。
五菱汽车集团作为香江本土头号车企,在日内瓦国际车展大放异彩,消息传回,整个香江都沸腾了——不单是本地人脸上有光,连东南亚一带也热议不断。街坊茶余饭后聊的、报纸头条登的、电台里播的,全是五菱的事。
香江街头巷尾,早有人按捺不住,纷纷喊话:“赶紧上市!我们等着掏钱!”
这阵势,想藏都藏不住。
普通老百姓盼的是提车钥匙;可那些坐镇商界的老江湖,盯的却是五菱背后埋着的一条条财路、一个个支点。
于是,祝贺电话一个接一个打来。开头是客气,三句之后,话锋就拐了弯——试探口风、摸底态度、递橄榄枝。
秦迪一律笑着应下,只说“年底太忙”,把见面邀约全推到了年后。
如今陈才俊回来了,有些事,也该摊开说了。
回溯到1981年5月,港府出台《关于全力打造天水围新市镇及元朗科技工业园的战略规划》和《关于推进“一个核心、六大支柱”战略性主导产业发展的工作意见》,眼下已过去一年半。
金融服务业这个“核心”,骨架已然立稳;可“六大支柱”,还差着一大截。
而占地三十平方公里的元朗科技工业园,主体工程早已落成。时机,到了。
“阿迪,来啦?快请进!”
包家大宅门前,秦迪的车刚驶入driveway,包宇刚便与霍鹰东并肩迎了出来。
“又踩着点进门,让二位久候了。”秦迪笑着下车。
“这算什么?年底哪天不是报表堆成山、会议排满档?我俩都快被数字绕晕了。”
“你手上盘子比我们加起来还多,谁不体谅?”包宇刚爽朗一笑,顺手替他解了围。
霍鹰东在一旁点头含笑:“老包这话,实在。”
“走,屋里谈。”
……
三人边说边往里走,落座客厅,茶已沏好,饭还没上,先闲话几句。
说是闲话,实则句句不离秦迪。
“阿迪,五菱这一仗,真给咱们华人长脸!香江终于有了能叫得响的世界级车企!”
“可不是嘛!单靠日内瓦车展,就拿下二十亿美元订单。这才年初,全年营收破百亿,怕是板上钉钉!”
“照这势头,明年五菱就得坐上香江企业头把交椅!”
……
你一句,我一语,没有客套,全是真心实意的高兴。
秦迪摇摇头,笑道:“老包,老霍,再这么夸下去,我鞋底都要离地三尺了。”
“五菱的路还长得很。香江压根儿没成型的汽车工业底子,想在这片土地上把车企扎下根、长成林——难。”
他顿了顿,声音沉了些:“你们或许没细看过——去年霓虹的汽车产量,一千一百五十多万辆,占全球总量三成以上,世界第一。”
“我的五菱,放在霓虹,连前十都排不上。更别说香江,现在整条汽车产业链,都是从零开始搭起来的。”
这话出口,他眉间微蹙。这不是谦虚,是实情。
说白了,香江现有的汽车工业体系,几乎就是他一手拉扯出来的。
自前年五月元朗科技工业园挂牌起,五菱汽车集团在此落地;紧随其后,劳斯莱斯汽车集团也在这里建厂投产。
再往下看:加拿大麦格纳国际有限公司、TI汽车系统公司……这些原本隶属劳斯莱斯供应链的零部件巨头,也陆续在香江设厂,只为就近支撑两家整车企业的装配线。
可劳斯莱斯再强,也不可能包揽所有零部件门类。有些关键件,还得从外地采购,运进香江,再装上流水线。
这无形中抬高了物流开支。
好在香江免税,省去了汽车零部件进口税和整车出口关税这两块硬支出,五菱汽车集团才得以维持可观的利润空间。
可归根结底,从海外采购零件再运抵本地,流程冗长、环节琐碎,终究不是长久之计。
如今五菱名气打响,自然会有境外零部件厂商主动来元朗科技工业园设厂。但要形成真正有韧性的产业聚集,光靠吆喝不行——得有人、有钱、有时间扎下去铺摊子。秦迪可没打算把宝贵光阴耗在等别人慢慢建厂上。
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