听着同伴约翰逊的话，安德伍德非但没有欣喜，反而皱了皱眉，旋即低头看了下任务说明书，上面明确写着目标是三个，可是现在却只发现了一个，另两个在什么地方？
难道又是利用民航客机作掩护？
不同于沙特空军，上来就莽，英国皇家空军由于在冷战期间常年要与苏联空军的轰炸机和战斗机斗智斗勇，因此养成了极为严谨的战术习惯。
正因为如此，他们在演练前特意找到谢赫和贾迈勒作短暂的交流，以便了解他们失败的具体情况。
除了谢赫和贾迈勒两人大意，没有开战机的雷达照射告警系统外，最重要的原因便是对方灵活多变的战术，就比如说TNB—31“忠诚僚机”居然利用民航客机做掩护，躲过了“狂风”战斗机的雷达搜索。
这个情况让安德伍德和约翰逊很是警惕，也正因为如此，在演练开始时，两人反复要求演练所在空域周围要完全净空，不允许任何民航飞机进入。
理由当然是冠冕堂皇的为了安全，可实际上两人就是为了防备对方的故技重施。
正因为如此，利用民航客机掩护接近这一想法，只在安德伍德脑海里出现那么一瞬就被他给否了。
周围两个民航客机的毛都没有，对方那什么掩护？
更何况，他们所驾驶的“台风”战斗机所使用的ECR—90“捕手”多普勒脉冲雷达，对于客机这样的大型目标的探测距离超过了240公里。
战斗机这样的目标则是130公里。
很明显，如果是民航客机的话，两人早就知道的，怎么可能等到贴到了一百多公里的距离才晓得？
很明显对方就是自己这次的对！
“要不要打一发‘流星’空空弹？”这个时候约翰逊有些急不可耐的说道，显然这位僚机很想试试身手。
但安德伍德出于谨慎还是有些犹豫，毕竟任务说明书上标注的很清楚，一共三个目标，可现在只有一个，不到万不得已，安德伍德还是希望确认另外两个目标之后在动手。
然而接下来约翰逊的一句话，令安德伍德谨慎的心态开始动摇。
“演练开始前，将军希望我们要好好展示展示‘流星’中程空空导弹，我觉得现在就是个绝佳的机会！”
安德伍德眉头不由自主的深深皱起了眉头，的确在出发前，负责联络他们的英国驻中东地区的空军主官，霍普金斯准将特地找到他们，希望他们在这次演练那种充分展示“台风”战斗机优异性能的同时，还要多展现展现“流星”中程空空导弹的优异性能。
没办法，作为欧洲耗时十余年才憋出的先进中程空空导弹，性能方面几乎被欧洲一边倒的夸了个天花乱坠。
可问题是，欧洲人看着“流星”中程弹十分的美好，可欧洲之外的去他地区却对这款中程空空导弹充满了质疑。
这主要是“流星”导弹采用的冲压发动机与固体火箭发动机相结合的动力总成，并不被外界看到导致的。
固然采用冲压发动机，“流星”导弹的射程被大大增加，以至于最远可达到150公里，堪称现役中程弹中的翘楚。
但相应的，冲压发动机巨大的进气道同样破坏了弹体简洁的气动结构，导致外形阻力偏大，影响速度和机动性。
以至于“流星”导弹名义上最大速度可以达到4马赫，最大过载可以超过40个G，可实际上“流星”想要达到这个数值需要长达30秒的加速时间，且无法维持太久。
这就导致了“流星”导弹在30至40公里的范围内，无法进行有效的目标打击，因为这段距离操蛋的“流星”导弹正在加速呢。
而与“流星”导弹同时间发展起来的美制AIM—120D导弹，加速到4马赫只需要3秒，正因为如此，AIM—120D导弹最小射程可以达到15公里，必要时完全可以当做格斗弹来用，任务弹性极大。
正因为如此，不少有意采购“台风”战斗机的国家，都对“流星”导弹抱有一定的芥蒂，宁肯希望使用美制的AIM—120D导弹，也不想用“流星”。
反正“台风”战斗机两款导弹都兼容，凭什么不用个任务弹性更大的？
沙特空军便是这么想的，尽管他们买防务产品跟买玩具一样，从来不差钱儿，但能买到好用的东西，自然就不希望用些糟心的产品，毕竟沙特的钱是用来享受的，又不是拿来买罪受的。
因此沙特在“台风”的弹种配置上指名道姓的要求用美制的AIM—120D型中程空对空导弹，而不是欧洲的“流星”。
这就让“流星”导弹的主要生产商，英国的BEA系统公司很受伤，无奈只能一边让汉密尔顿利用各种关系游说沙特，接受“流星”导弹；另一边则是要求安德伍德和约翰逊在与海湾国家空间的联合训练中能够打两发“流星”导弹，好让沙特等国瞧瞧，“流星”导弹在40公里外无敌到寂寞如雪的飒爽英姿。
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