从瑞典阿西亚公司，德国西门子公司，美国通用电气，艾默生电气，西屋电气五大公司引进发电设备，早已强大的潘帕斯电气工程公司取代了布诺电子，菲利普工业专门成立菲利普电气，最大电气公司恩科电气，蓝色港湾电气公司，南方电力公司共同合作，吸收引进发电设备，已经开始仿制生产。
南方电力也已经深度涉足火力发电之外的电站建设，并联合潘帕斯能源，开发阿根廷南部和西部的丰富水能资源，特别是科罗拉多河上游区域。
而潘帕斯能源公司核心产业涉及煤电、水电、天然气发电等，上下游产业涉及煤矿、航运、港口等，是新组建的大型能源集团。
两家公司联合开发水力电力资源的主要是两条河流，内格罗河流域和科罗拉多河流域，主管与外省特别是内乌肯省的天然气发电站建设，以及水电站建设。
科罗拉多河流域在修的主要有格兰德河水电站和萨拉多河水电站，分别是120万千瓦和100万千瓦，其中格兰德河水电站已经完成了前期勘探准备工作，萨拉多河水电站则在潘帕斯运河修建完成之前就已经开始修建，比修好的拉潘帕水库规模大3倍，潘帕斯运河基本上是从科罗拉多河流域引水。
科罗拉多河发源于阿根廷与智利交界的安第斯山脉东坡，为阿根廷巴塔哥尼亚地区北边界。
上游段河长920公里，流域面积2.5万平方公里，如果从支流萨拉多河算起，河流全长1430公里。
科罗拉多河干流自西向东流，在布兰卡市以南200公里处流入布兰卡湾，最后汇入大西洋，修建了拉潘帕水库运河后，径流量降低了不少，所以需要更大的水库加大蓄水。
内格罗河水电站的话主要是内乌肯水电站和利迈河水电站，发电规模分别是140万千瓦和120万千瓦，规模更大，也更复杂。
内格罗河电站位于阿根廷内乌肯省和内格罗省交界的内格罗河支流利迈河上，总装机140万千瓦，年发电量55亿千瓦时，可以满足内乌肯省发展的同时也向外输电。
内乌肯省与圣赫塞达成大量合作后，圣赫塞已经动员了50多个大型公司，开发内乌肯省庞大的能源资源和矿产资源。
内格罗河由发源于安第斯山的内乌肯河和利迈河在内乌肯附近汇合而成。
向东流经巴塔哥尼亚高原北部的内格罗河省，在别德马东南30多公里处注入大西洋，长约635公里，包括内乌肯河则长1127公里。
水电站建设周期长，潘帕斯能源的主要工作还是修建天然气发电站。
……
拉潘帕石油化工公司现在主要从事石油冶炼，石油化工设备生产，石油运输，石油勘探等，是拉潘帕省第二家石油化工公司，拥有阿根廷最大的国营石油化工厂——布兰卡湾石油冶炼厂。
这家冶炼厂由南方石油公司支援，从意大利引进技术和钢铁，从钢铁石油管道，到各种机械装置，都有很大部分的技术已经被南方石油吃透。
南方石油曾经耗费几乎科恩财团和布兰卡市所有的外汇，并大量借债，仅仅是为了发展石油化工业，事实证明了圣赫塞的眼光，南方石油迅速还清了所有的债务，并获得空前的利润，还超过了阿根廷国家石油公司，成为阿根廷最大的石油公司。
南方石油也为圣赫塞带来了足够的资本，可以从容的实施他的各种发展计划和野心，从安第斯卷烟厂，普拉里国际，到美国红杉，到苏格兰皇家银行，串联起一个神秘又庞大的国际资本帝国。
南方石油的销售额早早达到了史无前例的1亿美金，成为阿根廷最大的公司，后来才被雷顿汽车超过，而后是拉普拉塔钢铁厂，玛雅化工等公司。
雷顿汽车公司现在仍然是阿根廷本土最大的汽车公司，靠着菲亚特600的特许权，过得轻松惬意，去年入账2.1亿美金，占据布兰卡市汽车摩托车工业的二分之一左右，是科恩财团下最赚钱的公司之一。
光是6万多辆的菲亚特600和其他各种改进型号就入账1亿美金，有钱的雷顿汽车早已进入多元化，不光生产汽车，还有摩托车，三轮车，货车，卡车，以及各种机械设备配件加工，商贸服务，拥有6个汽车研究院。
这座汽车公司几乎已经发展超出原计划的四五倍，而且可以搞分厂，从零部件生产，到汽车组装，配套工厂超过一百家，标准零部件工厂大部分是外包出去的，这让雷顿汽车公司一开始就与众不同。
这家汽车公司几乎集中科恩财团所有力量建设而成，集中阿根廷90%的汽车工业人才，加上欧洲特别是德国招聘的几千名技术工人，菲亚特汽车和奥迪汽车的全力支持下，才成功的。
去年拉潘帕全省汽车和摩托车工业生产总值为4.17亿美金，其中汽车工业就有3.8亿美金。
进出口贸易额则更是高达4.72亿美金，几乎占据拉潘帕省经济总产值的四分之一，是拉潘帕省最大的工业部门，超过了钢铁工业和石油工业，但其中的水分还是相当大的。
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