如此横跨历史长河的漫长岁月当中，总沉船数目可想而知，更何况这还仅仅只是计算了九州，若是再算上世界其他国家的沉船，数目之庞大，恐怖更是不可估量！
清朝是从乾隆皇帝时期，开始逐渐走向没落，但是在这之前，一直都是屹立在世界之巅的存在，每年那些番邦之国所纳的朝贡，全都是从世界各地搜寻来的一等一的珍宝。
这些进贡的珍宝，有的顺利运达九州，有的沉船大海，所以哪怕是这些番邦进贡的沉船，能够打捞出来的收获，亦是十分恐怖！
窥一斑而知全貌，茫茫大海当中，沉船的总数目之庞大，可想而知！
那是一个，根本无法想象的数字！
随着王小涛不断注入更多的能量，脑海中所得到的鉴定结果，也越来越多，越来越全面。
“沉船为整个船队中的一艘货船，大小为船队最小一批次的船只，满载的货物有丝绸、瓷器和茶叶。”
“这个时期，九州的这些东西，也是最受世界各国欢迎，被视为宝贝的东西。”
“明朝时期，凭借这些东西与世界各国做贸易，足足赚取了占当时世界总数目，三分之一的白银！”
“遇难的船员……”
得到自己想要的全部信息后，王小涛这才停止了，支撑鉴定能力使用的神眼天瞳能量。
就知道，应该是丝绸、茶叶和瓷器这些东西。
没想到的是，居然还能得到船员的信息，凭借这些……
王小涛脑海中，开始勾勒出一个大胆的岚图……
打捞古沉船，让沉入大海的宝藏重见天日是一方面，另外也可以借助是古沉船的大佬，更好的了解历史。
或许这大海的古沉船打捞之路，能够为九州的考古工作，开辟出一条新的道路！
回民出身的郑和为三宝太监，七次航行的过程中，远航西太平洋和印度洋，拜访了超过三十个国家和地区。
第一次一四零五年到一四零七年：自金陵城出发，途经福建、城、暹罗、马来半岛、苏门答腊等地，最终抵达锡兰即今日的斯里兰卡，主要目的为收取朝贡。
第二次一四零七到一四零九年：同样是从金陵城竹筏，途径福建、占城、暹罗、马来半岛、苏门答腊等地，但是最终抵达阿三国。这一次的远洋航行，除了收取朝贡外，另外还带着与阿三各国建立贸易和外交的使命。
第三次一四零九到一四一一年，前期航行的路线同样是福建-占城-暹罗-马来半岛-苏门答腊，以及其它等地，最终抵达东非洛巴如今的肯尼亚。目地为探索海外，建立贸易和外交关系，收取朝贡。
第四次，一四一三到一四一五年……最终到达阿拉伯和非洲东安的古吉兰特今日的索马里；第五次一四一七年到一四一九年……地带阿三的卡利卡特今日的加尔各答；第六次一四二一到一四二二年……终点为非洲东岸的亚丁今日的也门。
这六次都是在永乐大帝时期进行的，只有第七次一四三一到一四三三年的七下西洋，是发生在宣德时期。
通过七次远下西洋，推动了海上贸易和文化交流；增强了九州的国际地位，展示了九州强大的航海技术和海上实力，增强国际地位与影响力；收集了打量的海洋知识，气象、潮汐、航海技术等等方面，对九州的航海事业发展，起到了重要推动作用。
最最重要的是，一统了九州的海疆，掺兑在东海、南海以及印度洋等地域内的活动，探明了九州的海疆范围，使得九州真正意义上的，对这些领土进行控制和统一管理。
这个时期的九州，受万国朝拜纳贡！
任何国家想要和九州做生意，都必须按照九州的定价标准来！
一批丝绸，大明帝国可以定价为黄金百两！
一件瓷器，大明王朝可以定价为白银万两！
就连一斤茶叶，大明帝国都能够定价达一颗钻石！
不允许溢价，愿意做就这个价来，不愿意做滚蛋。
根据史料统计，九州在这个时期，通过海上贸易所获得的白银总量，为三亿三千万两，相当于这个时期世界白银总量的三分之一。
是何等的辉煌耀眼，光芒万丈！
然而这一切，在取代明朝的九州最后一个封建王朝的清朝时期，被一纸闭关政策，毁于一旦。
错过了第一次工业革命的九州，其丰厚历史文化底蕴诞生出的民族瑰宝，被列强几近洗劫一空！
割地赔款，各种丧权辱国的条约，让九州民族度过了上下五千年文明历史一来，最耻辱的一段岁月！
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