也就印度人信了英国这个“私有财产神圣不可侵犯”的幌子，所以才修个高铁整整一年只完成了征地任务的0.00064%。
前面已经写了，印度2016年要修高铁，原本计划2018年动工，2022年完成，但是到了2019年，印度建设高铁需要的1400公倾土地，印度政府只征到了0.9公顷，换算过来大概是两英亩多一点的亚子。
可悲吗？
可悲——
可怜吗？
活该！
南部非洲也是英联邦国家嘛，宪法不能和英国宪法冲突。
所以南部非洲最有权力的部门不是国防部，而是财政部。
更具体一点，南部非洲最有权力的部门是联邦政府财政部下属的税务局，简称IRS。
“谢谢——”罗伯特·南希说出这个谢谢的时候，心里什么滋味只有他知道。
其实也没有多艰难。
罗克给出的条件够好了，普通开普人难道会在乎开普州的领土有多大吗？
不会的！
普通开普人只在乎他们明年要交的税有多少，如果可以少交一点，他们会对罗伯特·南希充满感激。
至于小斯。
难道小斯会反对分拆罗德西亚吗？
也不会的，按照罗克的规划，即便不计算洛伦索马贵斯，罗德西亚分拆为三个州，这就意味着南部非洲国会，会多出十几位完全忠于小斯的国会议员，小斯的声望马上大增，甚至可能有和罗克分庭抗礼的实力。
所以小斯巴不得罗德西亚多分拆几个。
对罗克这个方案反对态度最明显的，就是开普和奥兰治。
现在开普已经搞定了，罗克下一个要搞定的就是奥兰治。
或者说，是杨·史沫资。
在南部非洲，杨·史沫资的地位是很特殊的。
杨·史沫资可是算是上个世纪硕果仅存的元老级人物。
和杨·史沫资同时代的人，阿德和基钦钠已经退居二线，路易·博塔已经去世，连维多利亚女王都已经驾鹤西去，杨·史沫资现在还不到55岁。
对于政治家来说，55岁正是身体和思维相结合的巅峰阶段。
罗克对杨·史沫资还是非常重视的，杨·史沫资来到比勒陀利亚的时候，作陪的是阿德和基钦钠、菲利普。
可以说南部非洲的定海神针倾巢而出。
罗克在正义宫的私人宴会厅招待杨·史沫资。
酒过三巡菜过五味，罗克再次向杨·史沫资发出邀请，希望杨·史沫资担任南部非洲外长。
南部非洲现在的外长佛朗索瓦，以前是杨·史沫资的下属。
佛朗索瓦虽然兢兢业业，实际上能力和资历还是有限，跟杨·史沫资差距巨大。
杨·史沫资虽然在第二次布尔战争期间，是着名的布尔将领，实际上杨·史沫资是英国人，在英国接受教育，第二次布尔战争结束后，杨·史沫资有过在英国本土任职的经历，甚至代表南部非洲参加过巴黎和会，英联邦这个概念就是杨·史沫资提出的。
如果现在找两个人能代表南部非洲，除了罗克之外，另一个就是杨·史沫资。
南部非洲总督基钦钠都要靠边站。
“担任州长的感觉怎么样？”罗克真没嘲笑杨·史沫资的意思。
“糟透了，你能不能让贝专纳农业公司加快一点开发奥兰治的速度？别说你和贝专纳农业公司没关系，我知道你和塞西尔是贝专纳农业公司的老板。”杨·史沫资也是很无奈，对奥兰治的了解越多，杨·史沫资就越无奈。
杨·史沫资还在英国任职的时候，罗克和小斯成立的贝专纳农业公司，至少收购了奥兰治州20%左右的土地。
别小看这个20%，一个州适合开发的土地是有限的，去掉那些不适合开发的山地、河流、沼泽、公共设施，可以流动的土地也就20%左右。
换句话说，如果罗克和小斯宁愿赔钱，也放着贝专纳农业公司的土地不开发，那杨·史沫资也无可奈何。
私有财产神圣不可侵犯嘛。
别怀疑，这句话的解释权都在联邦政府。
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