工程人生
第一卷
第二十一章 监理搬过来了
人通常能把善长的方面做得很好，并因此而自鸣得意，假以时日，甚至能成为真正的专家。
但真的是这样吗？
不是的，我们的知识面太狭窄，我们像拾荒一样收集支离破碎的技能点支撑起来的知识体系并非全部，我们只捡对我们有利的，并在一堆过时陈旧的文化垃圾中挑挑拣拣。
不再愿意系统的去学习，甚至不再学习，是的，我们对所有的事不关己都失去了兴趣，我们与生俱来的好奇心都全部变成了对花边新闻、趣闻轶事的猎奇。
成长了，成熟了，我们用一种极其野蛮的方式把自己活生生的逼到了一个尴尬的穷巷，生活和工作把我们变成了一只喂熟的鸟儿，打开笼子也忘了飞翔。
不再改变，不敢改变，拒绝改变，思维方式固化了，思想退化了，我们通过不懈的努力终于把自己变成了年轻时最讨厌的那种人。
不忘初心，方得始终。
开卷有益，学而知之！
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“我们老家有蜜饯，你听过没？”
“甜的吗？可以有！”
听得大概是甜食，陈莉终于表示出了那么一丁点兴趣之后便不再说话，只低头和碗里的炒饭做斗争。
"对了，监理办的人今天上午会过来，宿舍就定在你隔壁，到时候接待一下。"
“没问题的，你放心，张主任。”
综合办主任张萍在给林云找事做了，这人不能闲，人闲是非多，找点事情做呢，一忙起来，脑子里边就不会长杂草。
吃完饭，在办公室和众人打过招呼，了解了一下几个小伙子各人所管分部和各工点的质检资料和测量资料，下雨嘛，只能做做这些，为月底计量工作打打底。
实际上不太忙的时候，质检资料和测量资料都能跟得上现场实际情况，不过等工点越来越多的时候，小伙子们晚上无法完善资料的时候，就只能把林云罗兵和张月加进去，再不行就只能再临时抽调各科室的人员来帮忙突击了。
不是质检资料跟不上现场，而是这样那样的情况多。
对于格式的要求，主管单位、质监单位和最终接收单位都在提，提到最后大家都是内心忐忑了，做得也是提心吊胆的，生怕一个不好就做了无用功，一旦出现格式不符合要求，那不是修改的问题，是全部返工的问题。
一张资料上修改一下不就行了？这就是外行话了，资料不能涂改，一种类型的错误，相关的就全部得报废重写，而且现在要求的资料都是手写，必须手写，这是资料填写的唯一的全国统一标准，没得商量。
很多时候写资料花不了多少时间，反复返工重写就多了，往往最终定版的资料不论多少，而废纸呢是好几倍，求爹爹告奶奶的让最终接收方收下就菩萨保佑了。
公路工程的施工内业资料相比于船舶或者大型工业机械的安装呀之类的内业资料，不是最复杂的，不是最多的，不是最难做的，但是公路工程施工内业资料有一个最大的特点，绝对是返工最多的，没有之一。每个地方有每个地方不同的要求，每到一个地方都必须重新去学习填写方式和格式。因为格式的不统一和某些无良监理的个人原因，所以做起来很恼火！
很多时候又牵涉一个签字的问题，评语呀，或者时间呀，只要错一点就决定了同类型表格全部返工，加上施工单位自己的试验台账登录时间问题，那容易出纰漏和返工的地方就多了去了。
林云见过最无耻的某些人，会故意给你签错，然后这一摞子快签完了告诉你，不好意思，签错了，你拿回去改吧，如此往复的折磨人。
最烦人最伤心的就是这个内业资料了，非亲身体会实在是说不清楚，有的时候明知道是错都只能硬着头皮做下去。
因为这关系到计量的问题，而计量呢关系到工程款的拨付问题，做错了没问题，就怕没有，先把钱拿回来再说。
施工单位怀着拿完钱完事儿的侥幸心理，完工以后接收方和档案馆呢是不会认你种错误的，就算签字齐全都必须重写，必须按他们的要求做，反复数次，一年半载的折腾你到精疲力尽，一般大型一点的项目，完工以后一年以内就能全部移交掉资料的话，那主管的人上辈子肯定拯救了地球。
而且像监理单位人员流动大，这个工地完了，人家下个工地不知道天远地远哪去了了，甚至出国了，邮寄签字掉了算谁的？打飞的去找人签字？这种情况是真的存在的！
现在很多国家开始搞无纸化办公了，如果工程内业资料这个也能搞成无纸化办公，走系统的话，对所有工程人来说绝对是一个福音。广东好像在搞试点，不知道何时推广到全国呀！
施工单位挨骂最多的也是因为这个内业资料，所有从业人员是深受其苦的，一把辛酸泪呀。
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