樱花，东井。
一辆花冠轿车，缓缓驶出东井农工大学。
这款轿车自1966年问世以来，常年霸占樱花国内汽车销量第一。
1995年第八代花冠正式上市，更是引发了全球销量热潮。
以至于在五年后，以总销量超过两千万辆的优异成绩，被载入了世界纪录，号称最畅销汽车。
而如此畅销的汽车，自然保有量极大，在东井街头上极为常见。
所以谁也想不到，这一辆其貌不扬的轿车内，坐着两个大人物。
一个是有着‘樱花半导体之父’美誉的垂井糠夫。
而另一位，便是出身于有着首相世家之称的山口横泾。
山口横泾家里，已经出了三个首相。
拥有众多政治资源，从小就备受政治熏陶的他，一直拥有远大的抱负。
二十年前，出身名门又游学诸多西方国家的他，正式步入政坛。
经过一番历练之后，他很快成为了议员，并一路扶摇直上。
如今已经成为了内阁成员，担任总事长。
普通人要是能混到这个职位，相当于已经是人生巅峰了。
但对他来说，当然还远远不够。
他不仅想要当首相，还想要有一番大作为。
而最近这两三年里，樱花的经济持续下滑。
他对现任首相软弱迂腐的执政理念，自然是越发的不满。
今天。
东井农工大学，又一批半导体相关专业的学生正式毕业。
退休之后依然担任名誉教授一职的垂井糠夫。
受邀来学校出席毕业晚会，山口横泾也陪同出席。
要是以前，这些毕业生肯定早就已经有了实习单位，落实了工作去处。
然而今天……
毕业晚会上，祝福他们前程似锦，却是那么的违心和难受。
原因倒也很简单。
就在不久前，最后一家樱花大型电子企业，也正式破产重组了。
虽然依然还有一些中小企业，仍然还在生产相关材料和电子元器件，但都实力有限、不成气候。
没有大型企业研发生产，手机、电脑、家电等各种消费类电子产品，自然也就用不着那么多人才。
所以不止是东井农工大学，樱花国其他院校的这一届半导体相关专业的毕业生，就业形势也是相当凄惨。
专业对口的工作，显然是不好找了，只能去其他行业试试。
可五大电子企业破产重组，数万名有着多年工作经验的老前辈们，他们也要找工作。
比起那些刚毕业，一个个都是没什么经验和技术实力的应届毕业生，他们显然竞争力更强。
因此。
半导体行业覆灭，家电产业消亡。
为了提振经济、解决就业。
拥有远大抱负的山口横泾，已经迫不及待的想要采取行动。
他不想耗费大量的时间和精力，去游说那些汽车巨头们。
急于求成的他，利用手中的职权，小小的试探了一下。
计划是很美好的。
如果古纯寿夫去找徐雷，能探测出徐雷对两国合作氢能汽车，有浓厚的兴趣。
那么山口横泾，就可以有足够的底气，立马去游说包括丰田、三菱、本田等在内的车企巨头们。
然而……
刚刚一个电话打来。
山口横泾便切身体会到了，什么叫出师未捷身先死。
古纯寿夫去了京海，借助去贺喜的契机，找到了徐雷。
可会谈结果一点儿也不理想。
徐雷暂时对合作发展氢能汽车毫无兴趣。
要合作，也得让樱花车企们，先搞出个商业示范，证明确实有市场价值。
但问题是……
山口横泾能去说服各大樱花车企们，让他们斥巨资搞个氢能汽车示范项目吗？
造几辆氢能概念汽车，是花不了几个钱。
但要小规模生产一批量产型的氢能汽车，可就不是小事了。
如今各大车企的各大工厂，生产线都正忙着生产各种燃油汽车。
改变原有的生产计划，调动大量的人员和设备，却只是为了生产一小批氢能汽车。
这损失，谁来付？
另外。
既然是要商业示范，那肯定是得实打实的建加氢站。
即便液态氢，可以从其他行业采购。
但运输、存储和加注，这三个环节的相关设备设施，一样不能少。
否则怎么验证商业可行性？
又怎么测算氢能汽车的市场价值、判断发展前景？
总之。
要花不少钱的事，想要让车企们自掏腰包，显然是不可能的。
除非官方提供一大笔补贴，否则谁愿意亏本搞示范项目？
毕竟即便是研发时间最久，技术专利最多的丰田。
他们的氢能汽车，其实距离真正的实用化，都还有一段距离。
仓促搞个商业示范项目出来，炸了咋办？
液态氢一旦发生爆燃，那威力绝对是惊天动地。
如果不想出意外，那就必须要下血本。
不惜重金的，用上最好的材料和技术。
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