这时，日本的丰田、日产组团杀进北美，车身轻、结构紧凑，安全性能未必比得上同级美车，但省油——是真省！
日系车的市占率，肉眼可见地涨。
连英国新冒头的劳斯莱斯汽车集团也变了调子，接连推出主打燃油经济性的新系列，悄悄蚕食着美国本土市场。
洋品牌轮番挤压，蛋糕越分越小，像保罗·卡尔这样专营美系车的经销商，日子一天比一天难熬。
但他从不认死理，更谈不上什么“本土情结”。在他心里，只有一样东西最硬气：美元。
嗅到危机，他立刻动了心思——得换赛道，找一款真正有爆款潜质的新车，替掉通用和福特。
而一年一度、被业内称为“新车风向标”的瑞士日内瓦国际车展，就成了他淘金的首选之地。
一路边走边看，几十个展台转下来，没一辆让他多驻足三秒。
直到他踱到H区边缘，正准备折返，眼角忽然被一抹亮红拽住——一辆敞篷跑车静静停着，旁边还立着三台造型迥异的车型。
H区？居然有跑车？
这是他在整个H区见到的第一辆跑车！
哪家小厂这么大胆，敢一头扎进烧钱如流水的超跑江湖？
“五菱汽车？”
他凑近展牌，生涩地念出那几个字。
完全没听过。
保罗·卡尔确信，这名字自己从未在任何行业简报、经销商名录或车展预告里见过。再扫一眼展位前的工作人员——黑发黄肤，分明是亚洲面孔，八成是个刚起步的小厂。
心头顿时泛起一丝凉意。
“先生您好，欢迎参观五菱汽车。我是公司总裁陈才俊，这是我的名片。”
陈才俊一眼看出保罗·卡尔身上的沉稳气场，主动迎上前，笑容温厚，双手递上名片。
竟是总裁本人？
保罗·卡尔微微一怔，随即扬起笑意，郑重接过。
不管是不是新面孔，能站上日内瓦的展台，这家“五菱汽车集团”体量必然远超自己的汽贸公司；而眼前这位总裁，实力也绝不在自己之下。
他低头扫了眼名片，轻轻收进西装内袋，顺势问道：“陈总裁，我叫保罗·卡尔，来自美国一家汽贸公司。方便为我讲讲这辆新车吗？”
“当然，非常荣幸！”
听说对方是渠道商，陈才俊眸光一闪，笑意更深，抬手引他走向那抹鲜红：“保罗·卡尔先生，这款车叫‘风神一代’，是我们自主研发的第一款跑车。长3960mm、宽1650mm、高1230mm，轴距2275mm，整备质量仅950公斤。动力系统搭载劳斯莱斯提供的1.6升直列四缸自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩135牛·米，匹配5速手动变速箱，前置后驱布局。0-100km/h加速8.7秒，最高时速202km/h……”
陈才俊一边讲解风神一代的技术参数，一边留意保罗卡尔的表情。这位资深汽车人嘴角的笑意渐渐凝住，眉宇间浮起一丝掩饰不住的失望——五菱在他心里的印象，无声地打了折扣。
这车外观确实抓人，停哪儿都抢眼，可单看动力、底盘、操控这些硬指标，实在难担“跑车”二字。充其量，是披着跑车皮的玩具。
果真，小厂就是小厂，胆子比底盘还高。
陈才俊没点破，只把对方微蹙的眉头、略显僵硬的坐姿默默记下。人没起身，戏就还没唱完。公司早为风神一代定好了打法：先压后抬，用落差撬开记忆的门缝。记住，才是成交的第一道门槛！
“陈总裁，贵司这款跑车……怕是很难在市场站稳脚跟。”
保罗卡尔终于开口，语气轻松，像随口调侃，实则字字落地。
“未必。”
陈才俊摇头，笑意笃定。
“风神一代，官方零售价——一万六千八百美元。”
保罗卡尔一怔，耳中嗡了一下。他眨了眨眼，身子微微前倾：“您刚说……多少？”
“一万六千八百美元。”
陈才俊语调平缓，却像扔下一颗石子。
这次听清了。他瞳孔骤然放大，脱口而出：“一万六千八百美元？跑车？！”
“太便宜了！”
“我从业二十多年，头回听说这个价位的跑车！”
“没错。风神一代，就是廉价跑车——全球首款。”
“天啊……”
他喃喃出声，指尖无意识敲了两下膝盖。原以为只是顺路看看，竟撞上了汽车史里一块新碑。
“保罗卡尔先生，它的确拼不过兰博基尼、法拉利，但比同价位家用车强出一截；更重要的是——它长着跑车的魂，卖着家用车的价。”
“您说，刚毕业、钱包瘪、又爱面子的年轻人，会不会为它停下脚步？”
“换作您二十出头那会儿，买不买？”
保罗卡尔没犹豫，重重一点头：“买！”
他太懂了——米国男孩开着这么一辆车冲进派对，灯光扫过车身，姑娘们回头率能翻倍。这片蓝海，至今没人撒网。
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